Brétigny-sur-Orge : Enquête sur le déraillement

Rédigé par Raphy - 13 juillet 2013

La défaillance d'une pièce de l'aiguillage expliquerait l'accident de train meurtrier de Brétigny-sur-Orge (Essonne), selon la SNCF. Cette pièce, appelée éclisse, est "une sorte d'agrafe métallique" de "10 kilos environ" qui permet de relier deux rails, ont expliqué les dirigeants de la compagnie lors d'une conférence de presse samedi 13 juillet.

La veille, le déraillement d'un train à destination de Limoges a coûté la vie à au moins six personnes, quatre hommes et deux femmes âgés de 19 à 82 ans. Il a également fait 30 blessés, dont huit sont dans un état grave. Pas moins de trois enquêtes sont ouvertes.

La défaillance d'une pièce d'aiguillage au cœur de l'enquête du ministère des Transports

Le Bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT), rattaché au ministère des Transports, va réaliser, "en toute indépendance", l'enquête technique. Ses investigations doivent permettre d'identifier les circonstances, les causes certaines ou possibles et émettre si nécessaire des recommandations de sécurité pour éviter qu'un tel accident ne se reproduise.

Selon Guillaume Pépy, PDG de la SNCF, "l'éclisse s'est désolidarisée [des rails] et s'est logée au milieu de l'aiguillage", provoquant le déraillement. "A cet endroit elle a empêché le passage normal des roues du train et elle aurait provoqué le déraillement du train", a précisé Pierre Izard, directeur général des infrastructures de la SNCF.

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Les dirigeants du groupe ont admis qu'il restait à comprendre pourquoi la pièce s'était détachée. Le président de Réseau ferré de France, Jean-Claude Rapoport a pour sa part souligné que l'aiguillage en question avait été vérifié lors d'une inspection régulière le 4 juillet dernier. "La désolidarisation de cette éclisse du rail est l'objet même" des enquêtes technique et judiciaire en cours, a indiqué Guillaume Pépy. 

D'éventuels responsables dans le viseur de la justice

Ouverte par le parquet d'Evry, l'enquête judiciaire sera chargée de désigner, s'il y en a, les responsables de cet accident et de les punir. Samedi matin, le ministre des Transports, Frédéric Cuvillier, a exclu une erreur humaine, louant les réflexes du conducteur du train. 

"Heureusement, le conducteur de la locomotive a eu des réflexes absolument extraordinaires en déclenchant l'alerte immédiatement, ce qui a évité la collision avec un train qui venait dans le sens inverse et qui aurait à quelques secondes (près) percuté les voitures qui déraillaient", a-t-il précisé sur RTL.

Selon Jean-Paul Huchon, président (PS) de l'Ile-de-France, "personne ne peut exclure un acte de malveillance""Cette pièce [l'éclisse] était tenue par quatre boulons. Il paraît bizarre que les boulons aient tous sauté en même temps", a-t-il déclaré sur France Info. Le ministre de l'Intérieur, Manuel Valls, a en revanche affirmé samedi soir "ne pas avoir le sentiment" que le déraillement soit le fruit d'un acte de malveillance.

La SNCF mène sa propre enquête et lance une campagne de vérification sur tout le réseau

La SNCF a également ouvert une enquête interne. Tous les éléments de ses investigations sont transmis au BEA-TT et à la justice. "La SNCF se considère comme responsable : elle est responsable de la vie de ses clients", a déclaré Guillaume Pépy en conférence de presse.

La compagnie a annoncé une campagne de vérification de tous les équipements similaires, près de 5 000 en tout, en place sur le reste de son réseau.


source : FranceTvInfo

Classé dans : Accueil, Actualités - Mots clés : Paris, deraillement, train, bretigny, meurtrier, accident meurtrier, accident grave, accident train mortel

32 commentaires

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