La petite électrique qui fait du bruit
Renault vient de lancer sa Twingo E-Tech à moins de 20 000 €. Oui, vous avez bien lu. La version « premier prix » est désormais disponible en commande. Et ça change tout.
On pourrait se demander si Renault a réussi le tour de force de proposer une voiture électrique accessible sans sacrifier l'essentiel. Ou si, au contraire, il a fallu faire des compromis.
Un prix qui fait rêver
20 000 €, c'est le prix affiché. Hors bonus, bien sûr. (Oui, on sait, c'est toujours le cas.) Mais quand même, pour une voiture électrique, c'est une vraie révolution.
Pour comparaison, la Dacia Spring, autre petite électrique, démarre à 18 000 €. La Twingo, elle, offre un peu plus de style et de confort. Résultat des courses : Renault mise sur l'équilibre entre prix et qualité.
Le truc, c'est que cette version « premier prix » n'est pas la plus équipée. Autant dire que si vous voulez les options, il faudra mettre un peu plus dans la cagnotte.
Ce qu'on gagne, ce qu'on perd
Alors, que gagne-t-on avec cette Twingo E-Tech ? Déjà, une autonomie correcte pour la ville : environ 190 km. Pas de quoi faire Paris-Marseille, mais pour les trajets quotidiens, ça passe.
Côté design, Renault a gardé son style reconnaissable. La Twingo reste une petite citadine pratique, facile à garer. Et puis, c'est une Renault, autant dire que la fiabilité est au rendez-vous.
Mais alors, qu'est-ce qu'on perd ? Principalement des équipements. La version « premier prix » se contente de l'essentiel. Pas de jantes en alliage, pas de climatisation automatique, et adieu les aides à la conduite avancées.
Difficile de dire avec certitude si ces compromis valent le coup. Tout dépend de ce que vous attendez de votre voiture.
Une alternative crédible ?
La Twingo E-Tech est-elle une alternative crédible aux autres petites électriques ? La réponse n'est pas simple. D'un côté, elle offre un bon rapport qualité-prix. De l'autre, elle reste limitée en termes d'autonomie et d'équipements.
Si vous cherchez une voiture pour la ville, c'est un bon choix. Mais si vous avez besoin de plus d'autonomie ou de confort, il faudra peut-être regarder ailleurs.
Et puis, il y a la question du bonus écologique. Avec les aides de l'État, le prix peut encore baisser. Autant dire que ça vaut le coup de faire le calcul.
Conclusion : à qui s'adresse cette Twingo ?
La Twingo E-Tech « premier prix » s'adresse avant tout aux urbains. Ceux qui font peu de kilomètres et qui veulent une voiture pratique et économique.
Si vous êtes dans ce cas, cette Twingo pourrait bien être la voiture qu'il vous faut. Sinon, il faudra peut-être attendre une version plus équipée ou regarder du côté des autres constructeurs.
Le moins qu'on puisse dire, c'est que Renault a réussi à proposer une voiture électrique à un prix attractif. Reste à savoir si cela suffira à séduire les consommateurs.
Oui, la Twingo E-Tech « premier prix » est proposée à moins de 20 000 € hors bonus. C'est l'une des voitures électriques les moins chères du marché. Cependant, il faut garder à l'esprit que cette version est moins équipée que les autres modèles.
L'autonomie officielle est d'environ 190 km. En conditions réelles, cela peut varier en fonction du style de conduite et des conditions météorologiques. Pour la ville, c'est largement suffisant. Pour les longs trajets, il faudra prévoir des recharges.
La version « premier prix » se contente de l'essentiel. Pas de jantes en alliage, pas de climatisation automatique, et adieu les aides à la conduite avancées. Si vous voulez plus de confort et de technologie, il faudra opter pour une version plus chère.
