Le 20 mars 2026, lors de son deuxième vol expérimental, l'avion supersonique X-59 a dû interrompre sa mission après neuf minutes de vol en raison d'une fausse alerte provenant d'une instrumentation défectueuse. Ce programme vise à créer un supersonique 'discret' en réduisant drastiquement le bang sonore.
Ce qu'il faut retenir
- Le X-59 a dû atterrir précipitamment après neuf minutes de vol en raison d'une fausse alerte.
- L'enquête a révélé que l'alerte provenait d'une instrumentation mal installée.
- Le programme X-59 cherche à réduire le bang sonore pour un vol supersonique discret.
Un deuxième vol écourté
Prévu pour une heure, le vol expérimental du X-59 a été interrompu peu après son décollage. Un voyant d'alerte s'est allumé dans le cockpit, forçant le pilote, Jim Less, à revenir prématurément sur Terre pour des raisons de sécurité.
Une fausse alerte due à une erreur d'installation
Après une enquête, il s'est avéré que l'alerte était erronée, causée par une instrumentation défectueuse. Le vol aurait pu se poursuivre sans risque. Des réparations ont été effectuées en vue du prochain vol du X-59.
Reprise des vols à venir
Le 27 mars, le directeur de la NASA, Jared Isaacman, a confirmé un nouveau vol pour le 28 mars. L'objectif du X-59 est de franchir le mur du son de manière discrète, ouvrant la voie à des vols supersoniques moins bruyants.
