La ville de Bombay, en Inde, est connue pour ses embouteillages et son anarchie sur les routes. Mais la ville a récemment inauguré un tronçon routier unique qui vise à améliorer le sens civique des conducteurs en les incitant à rouler moins vite. Le tronçon, long de 500 mètres, a été conçu avec des bandes rugueuses spéciales qui produisent des vibrations à une vitesse d'environ 60 à 80 km/h.
Ce sont ces vibrations qui composent le morceau Jai Ho, composé par A.R. Rahman et récompensé par l'Oscar de la meilleure chanson originale en 2009 pour le film Slumdog Millionaire. Mais cette innovation s'est déjà attiré les foudres des riverains, qui estiment que le tronçon provoque de vraies nuisances et n'est d'aucune utilité publique.
Les riverains en colère
Dans une lettre ouverte, citée par la chaîne indienne privée NDTV, 650 familles du quartier de Breach Candy, où passe le segment musical, estiment que le tronçon « provoque de vraies nuisances et n'est d'aucune utilité publique ». Le document précise : « Les riverains ne peuvent plus laisser leurs fenêtres ouvertes. Le son pénètre chez eux constamment, formant un bruit de fond étouffé mais envahissant ».
Un projet controversé
Les autorités avaient présenté le projet comme un moyen d'améliorer le sens civique des conducteurs en les incitant à rouler moins vite. Mais les riverains estiment que le tronçon est plus nuisible qu'utile. D'après la correspondante du Guardian en Inde, la plupart des routes musicales ont été construites dans des zones moins peuplées, mais celle de Bombay passe le long de Breach Candy, un quartier qui héberge des industriels, des stars de Bollywood et autres célébrités très en vue.
Quels enjeux plus larges ?
La création de cette route musicale soulève des questions plus larges sur la manière dont les villes peuvent améliorer la vie de leurs habitants. Comment les autorités peuvent-elles trouver un équilibre entre la nécessité de réduire les embouteillages et le besoin de respecter les droits des riverains ? La réponse n'est pas claire, mais il est évident que cette innovation nécessite une réflexion plus approfondie.
Le but de la route musicale est de réduire les embouteillages en incitant les conducteurs à rouler moins vite.
Les riverains sont en colère car le tronçon provoque de vraies nuisances et n'est d'aucune utilité publique.
