La crise des carburants en Europe pourrait durer des « années », selon le commissaire européen à l’Énergie, Dan Jørgensen, comme le rapporte Euronews FR. Cette crise est « probablement aussi sérieuse » que celles du choc pétrolier de 1973 et de la guerre en Ukraine combinées. Le principal responsable de l'Union européenne en matière d'énergie a averti mercredi que la grave crise énergétique déclenchée par les États-Unis et Israël contre l'Iran est susceptible de faire grimper les prix pendant des mois, voire des années.

La situation est particulièrement préoccupante, avec une perte soudaine de 20 % des exportations mondiales de pétrole et de gaz naturel par le détroit d'Ormuz, entraînant une volatilité des prix. Les gouvernements de l'UE restent « très préoccupés » par les pénuries potentielles de kérosène, en particulier à l'approche de la saison touristique. Les dommages causés aux infrastructures énergétiques au Moyen-Orient et le temps qu'il faudrait pour les réparer et relancer la production aux niveaux d'avant le conflit sont également des facteurs à prendre en compte.

Ce qu'il faut retenir

  • La crise des carburants en Europe pourrait durer des années.
  • La perte de 20 % des exportations mondiales de pétrole et de gaz naturel par le détroit d'Ormuz a entraîné une volatilité des prix.
  • Les gouvernements de l'UE sont préoccupés par les pénuries potentielles de kérosène, en particulier à l'approche de la saison touristique.

Les conséquences économiques

La guerre coûte à l'Europe 500 millions d'euros (environ 600 millions de dollars) par jour, et les « mois très difficiles, voire des années » qui attendent l'Europe sont une préoccupation majeure. Les prix des carburants pourraient grimper pendant des mois, voire des années, ce qui aurait des conséquences économiques importantes pour les citoyens et les entreprises européennes.

Les ministres européens des transports ont partagé des plans visant à sécuriser les approvisionnements en carburéacteur en provenance des États-Unis, dans un contexte de pénuries potentielles sur le continent. La Commission a annoncé mercredi la création d'un nouvel « observatoire des carburants » chargé de surveiller les stocks de carburéacteur et d'empêcher les pays de l'UE d'accumuler du carburant aux dépens des autres.

Les réactions des acteurs

L'Agence internationale de l'énergie a récemment mis en garde contre une pénurie de kérosène en Europe, une affirmation soutenue par plusieurs compagnies aériennes européennes, qui ont déclaré que cela pourrait entraîner des annulations de vols. Cependant, la Commission européenne a jusqu'à présent minimisé l'importance de cet avertissement, affirmant que les annulations de vols « n'ont rien à voir » avec les pénuries, mais plutôt avec la rentabilité des compagnies aériennes.

Et maintenant ?

Les prochaines semaines et mois seront cruciaux pour déterminer l'impact de la crise des carburants sur l'économie et les citoyens européens. Les gouvernements et les institutions européennes devront prendre des mesures pour atténuer les conséquences de la crise et trouver des solutions pour sécuriser les approvisionnements en carburants.

En conclusion, la crise des carburants en Europe est une situation complexe et préoccupante qui nécessite une attention et des actions immédiates pour éviter des conséquences économiques et sociales importantes.