Un nouveau coup dur pour le leader européen
Ça n'arrête pas pour Accell. Le groupe néerlandais, numéro un du vélo en Europe, vient de céder la marque japonaise Nishiki. Et pas à n'importe qui : le fabricant turc Kron, qui voit là une belle opportunité pour s'implanter en Europe.
On pourrait se demander si cette vente est une bonne nouvelle pour Nishiki. (Après tout, la marque a été fondée en 1960, autant dire qu'elle a du vécu.) Mais côté finances, difficile de dire avec certitude si c'est une bonne ou une mauvaise chose.
Kron, le nouveau joueur sur l'échiquier européen
Kron, c'est un peu le nouveau venu qui fait parler de lui. Basé en Turquie, le fabricant a déjà racheté d'autres marques, comme Kalkhoff ou Raleigh. Avec Nishiki, il continue son expansion en Europe.
Le truc, c'est que Kron mise sur des marques historiques. Nishiki, c'est un peu comme une vieille dame respectable, avec une réputation solide. Résultat des courses : Kron peut compter sur une clientèle fidèle et une image de qualité.
Mais attention, ce n'est pas une sinécure. Le marché du vélo est ultra-concurrentiel, et les attentes des consommateurs évoluent vite. (On pense notamment à l'engouement pour les vélos électriques, qui a explosé ces dernières années.)
Accell, entre stratégie et nécessité
Côté Accell, la situation est plus complexe. Le groupe a vendu plusieurs de ses marques ces dernières années. On se souvient de la vente de Batavus en 2023, ou encore de Winora en 2024. Autant dire que la tendance est claire : Accell se recentre.
Mais pourquoi vendre Nishiki ? La marque a une forte identité, et une clientèle fidèle. (D'après nos confrères de Frandroid, la vente s'inscrit dans une stratégie de recentrage.) Mais difficile de ne pas voir aussi les difficultés financières du groupe.
En 2025, Accell a enregistré un chiffre d'affaires de 1,2 milliard d'euros. C'est énorme, mais les coûts de production et les investissements nécessaires pour rester compétitif sont colossaux. Bref, vendre des marques historiques, c'est un peu comme vendre des meubles de famille.
Et maintenant ?
Alors, que va devenir Nishiki sous la houlette de Kron ? Difficile de le dire avec certitude. Mais une chose est sûre : le marché du vélo ne va pas se calmer. Entre la transition écologique et les nouvelles réglementations, les fabricants ont du pain sur la planche.
On peut espérer que Kron saura tirer parti de l'héritage de Nishiki. Après tout, la marque a su traverser les décennies. Mais dans un marché aussi compétitif, rien n'est jamais acquis.
Et vous, vous en pensez quoi ? Vous avez déjà roulé sur un Nishiki ? Dites-le nous en commentaire !
Accell semble suivre une stratégie de recentrage. En vendant des marques comme Nishiki, Batavus ou Winora, le groupe néerlandais cherche probablement à se concentrer sur ses activités les plus rentables et à réduire ses coûts.
Kron a déjà racheté plusieurs marques européennes. Avec Nishiki, le fabricant turc compte probablement sur l'héritage et la réputation de la marque pour s'implanter davantage en Europe. Mais les détails de la stratégie ne sont pas encore connus.
Le marché du vélo est en pleine mutation. Avec la transition écologique et les nouvelles réglementations, les fabricants doivent innover et s'adapter. Les vélos électriques, par exemple, représentent un énorme potentiel de croissance.
