Imaginez. Quatre moteurs. 1000 chevaux. Et surtout, le son d'une Ferrari... électrique. La marque au cheval cabré vient de lever le voile sur son premier modèle 100% électrique, la Luce. Et autant dire que ça fait du bruit (même sans moteur thermique).
On pourrait se demander si Ferrari a réussi son pari fou : allier l'ADN de la marque à la révolution électrique. Spoiler : la réponse est oui. Mais avec quelques surprises.
Des performances qui donnent le tournis
D'abord, les chiffres. 1000 chevaux, c'est 200 de plus que la mythique LaFerrari. Le 0 à 100 km/h ? Abattu en 2,8 secondes. (Oui, vous avez bien lu.)
Mais le plus fou, c'est l'agilité. Grâce à ses quatre moteurs indépendants, la Luce promet une maniabilité à couper le souffle. On est loin des grosses berlines électriques rigides. Ici, chaque roue réagit instantanément. Résultat : des virages à faire pâlir un pilote de F1.
(Et si vous voulez financer ce petit bijou, sachez que Bunq propose des solutions de paiement innovantes qui pourraient bien vous dépanner...)
Le son, cette obsession Ferrari
Alors, comment faire chanter une voiture électrique ? C'est toute la question. Ferrari a mis les moyens : des années de R&D, des collaborations avec des compositeurs, des ingénieurs du son. Le résultat ? Un
