Le détroit d'Ormuz, situé entre l'Iran et le sultanat d'Oman, est un passage maritime crucial pour le commerce mondial, en particulier pour les exportations de pétrole. Selon nos confrères de Le Figaro, malgré son blocage par les forces iraniennes, le détroit voit encore passer quelques navires depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.
Le trafic maritime dans ce passage a chuté de 95% depuis le début du conflit, avec seulement 124 traversées comptabilisées entre le 1er et le 21 mars, selon la société d'analyse Kpler. Parmi ces traversées, 75 ont été réalisées par des pétroliers, dont plus de la moitié étaient chargés, d'après les données de Kpler. La plupart de ces navires ont navigué vers l'est.
Ce qu'il faut retenir
- Le détroit d'Ormuz est un passage maritime crucial pour le commerce mondial, en particulier pour les exportations de pétrole.
- Le trafic maritime dans ce passage a chuté de 95% depuis le début du conflit.
- Seuls 124 navires ont traversé le détroit entre le 1er et le 21 mars, dont 75 pétroliers.
Le contexte historique et politique
Le détroit d'Ormuz est un passage stratégique qui relie la mer d'Oman au golfe Persique, et qui est crucial pour les exportations de pétrole des pays du Moyen-Orient. L'Iran, qui contrôle une partie du détroit, a toujours considéré ce passage comme un outil de pression sur les pays occidentaux. Les tensions entre l'Iran et les États-Unis, ainsi que les sanctions économiques imposées à l'Iran, ont contribué à la situation actuelle.
Richard Meade, rédacteur en chef de Lloyd's List, a déclaré que « le trafic est principalement assuré par des vraquiers, des pétroliers et des porte-conteneurs ». Il a également précisé que « nous avons toutefois constaté une légère augmentation du nombre de méthaniers en circulation la semaine dernière ».
Les navires qui parviennent à traverser le détroit
La plupart des navires qui traversent le détroit sont des navires iraniens ou battant pavillon iranien, selon Bridget Diakun, analyste chez Lloyd's List Intelligence. Les navires grecs ont représenté 18% des traversées et les navires chinois 10% au cours des derniers jours.
Plus de 40% des navires transitant par le détroit étaient soumis à des sanctions américaines, européennes ou britanniques, selon une analyse des données de passage réalisée par l'AFP. Plus de la moitié des pétroliers et méthaniers (56%) étaient sous sanctions.
Les enjeux et les conséquences
Le blocage du détroit d'Ormuz a des conséquences importantes pour l'économie mondiale, en particulier pour les pays qui dépendent fortement des importations de pétrole. Selon un rapport publié par la banque JPMorgan, les analystes des matières premières indiquent que la majeure partie du pétrole transitant par le détroit est destinée à l'Asie, principalement à la Chine.
Cichen Shen, rédacteur en chef Asie-Pacifique chez Lloyd's List, a déclaré avoir trouvé des indices en ligne selon lesquels les autorités chinoises travaillaient sur un plan de sortie pour leurs grands pétroliers bloqués dans la région.
En conclusion, le détroit d'Ormuz est un passage maritime crucial pour le commerce mondial, et son blocage a des conséquences importantes pour l'économie mondiale. Les pays concernés doivent trouver une solution pour rétablir la liberté de navigation dans ce passage stratégique.
