Le 10 avril 2026, le régulateur néerlandais RDW a approuvé le système Full Self-Driving (Supervised) de Tesla, ouvrant la voie à un déploiement imminent aux Pays-Bas. Cette homologation fait suite à 18 mois de tests intensifs en Europe, comprenant plus de 1,6 million de kilomètres parcourus et 13 000 essais clients supervisés. Bien que l'objectif soit d'obtenir une approbation au niveau de l'UE pour l'été 2026, chaque pays conserve le droit de décider d'adopter ou non cette homologation en fonction de ses propres réglementations de sécurité routière.
Ce qu'il faut retenir
- Le système Full Self-Driving (Supervised) de Tesla a reçu l'approbation du régulateur néerlandais RDW pour un déploiement prochain aux Pays-Bas.
- Tesla a réalisé 18 mois de tests intensifs en Europe, incluant plus de 1,6 million de kilomètres parcourus et 13 000 essais clients supervisés.
- Une approbation au niveau de l'UE est visée pour l'été 2026, mais chaque pays conserve son pouvoir de décision quant à l'adoption de cette homologation.
Les étapes vers l'homologation européenne
Après plusieurs reports, Tesla a obtenu l'approbation du FSD Supervised aux Pays-Bas, représentant un espoir pour les propriétaires de Tesla en Europe. Le RDW néerlandais a été l'autorité clé dans ce processus, ouvrant la voie à une reconnaissance potentielle dans d'autres pays de l'UE. Cependant, il est essentiel de noter que le FSD "supervisé" ne propose pas une conduite autonome complète, mais plutôt un système de niveau 2 avancé nécessitant une surveillance constante du conducteur.
Des tests intensifs pour répondre aux normes européennes
La version européenne du FSD de Tesla diffère de celle déployée aux États-Unis en raison de réglementations plus strictes. Pour obtenir l'homologation, Tesla a dû passer par 18 mois de tests approfondis, incluant plus de 1,6 million de kilomètres parcourus, 13 000 essais clients supervisés et 4 500 scénarios reproduits sur piste.
Le RDW doit soumettre une demande d'authentification à la Commission européenne pour étendre la validation à l'ensemble de l'UE, suivi d'un vote des États membres. En attendant cette approbation européenne, chaque pays peut choisir de reconnaître ou non l'homologation néerlandaise sur son territoire.
