Renault confirme l'intégration de batteries LFP, mais la Renault 5 n'est pas prioritaire

Le 19 février 2026, lors de sa conférence financière, le groupe Renault a confirmé l'arrivée de batteries LFP (moins coûteuses) sur certains modèles. Cette décision vise à réduire le coût des batteries d'environ 20 % pour contrer la concurrence chinoise et ses prix agressifs.

Cette solution est déjà au cœur de la stratégie de la nouvelle Renault Twingo pour afficher un prix inférieur à 20 000 €. Ce sera également le cas sur la Mégane E-Tech avec une mise à jour du modèle en 2026 pour relancer les ventes. Cependant, lorsque l'on parle de la star des ventes, la Renault 5 E-Tech, le message est un peu différent.

La Renault 5, un modèle qui se vend bien sans promotion intensive

La Renault 5 s'est vendue à près de 90 000 exemplaires en 2025 et reste dans le top 3 des ventes électriques à particuliers en Europe sans promotion intensive. Selon Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer et CEO de la marque Renault, « nous prévoyons une nouvelle croissance cette année grâce au potentiel de la voiture ».

Cela signifie que la voiture n'a pas besoin d'être stimulée par une baisse de prix, elle se vend bien ainsi. Le groupe préfère donc déployer le LFP là où c'est stratégique, plutôt que d'abaisser le prix de la R5. Cela pourrait être vu comme une stratégie pour sauver le soldat « Mégane », qui a besoin d'une relance.

Les avantages des batteries LFP

Les batteries LFP offrent plusieurs avantages, notamment une chimie plus stable et sûre, des coûts inférieurs et une densité énergétique suffisante pour un usage urbain. Cependant, la Renault 5 risquerait de perdre quelques kilomètres d'autonomie si elle passait au LFP, ce qui pourrait freiner certains clients.

Cela aurait d'ailleurs pu être dès le départ l'option retenue pour la version dépouillée (R5 Five) à moins de 25 000 € et sans faire l'impasse sur la recharge rapide. Embarquer une batterie LFP permettrait à la R5 de s'afficher à un tarif légèrement supérieur à 20 000 €, mais en dessous de ce prix psychologique avec les aides à l'achat actuelles.

La stratégie de Renault

La stratégie de Renault est claire : la priorité est la compétitivité là où c'est nécessaire. Et aujourd'hui, ce n'est pas la R5 qui en a besoin. Le groupe préfère donc se concentrer sur les modèles qui ont besoin d'une relance, comme la Mégane E-Tech.

Cela ne signifie pas que la Renault 5 ne recevra pas de mise à jour ou d'amélioration dans le futur. Mais pour l'instant, le groupe se concentre sur les modèles qui ont besoin d'une relance pour rester compétitifs sur le marché.

Les échéances à surveiller

Le 10 mars 2026, Renault organisera un Strategy Day, qui pourrait apporter des réponses sur les plans futurs de la marque. Il est possible que nous ayons des pistes supplémentaires sur les futures mises à jour de la Renault 5 ou d'autres modèles.

Pour l'instant, la Renault 5 reste un modèle qui se vend bien sans promotion intensive. Mais il est clair que le groupe Renault doit rester vigilant et adapter sa stratégie pour rester compétitif sur le marché.

Il sera intéressant de suivre les évolutions de la Renault 5 et des autres modèles de la marque dans les prochains mois. Les échéances à surveiller sont nombreuses, et il est clair que le groupe Renault doit rester dynamique pour rester compétitif.