Une voyageuse verbalisée après avoir ouvert une issue de secours dans un train bloqué par la canicule

Une femme de 41 ans a été verbalisée à hauteur de 200 euros pour avoir utilisé une issue de secours dans un train Ouigo bloqué par une panne technique, alors que la température à l’intérieur dépassait les 30 degrés, rapporte Capital. Elle conteste cette amende et indique vouloir la contester.

Une situation d’urgence dans un train immobilisé

Un train Ouigo reliant Paris à Nice a été immobilisé dimanche 24 mai 2026 vers 15 h 45 à Montanay, au nord de Lyon, en raison d’un défaut d’alimentation électrique, selon Capital. La panne a provoqué l’arrêt de la climatisation et de l’éclairage à bord, dans un contexte où la température extérieure dépassait les 30 °C. Les passagers se sont retrouvés piégés dans un environnement devenu rapidement irrespirable.

« Tout le monde descendait vers les plateformes comme la chaleur montait, mais les gens commençaient à faire des malaises, à hyperventiler », témoigne une passagère stéphanoise de 41 ans, citée par Le Progrès. La situation a dégénéré en quelques minutes, avec des passagers en grande détresse physique, dont une femme âgée en difficulté respiratoire. Face à l’absence de consignes claires et d’agents disponibles à bord, la quarantenaire a décidé d’ouvrir une issue de secours pour permettre l’évacuation.

Une décision controversée et une verbalisation immédiate

« Je n’ai pas hésité. C’était une situation d’urgence et une issue de secours, c’est fait pour ça ! », a déclaré la voyageuse au Progrès. Elle précise que, quelques minutes après l’ouverture des portes, trois contrôleurs se sont présentés à elle pour la verbaliser. « Ils m’ont très mal parlé, ils m’ont dit des choses horribles », rapporte-t-elle. Pourtant, les agents ont finalement rouvert les portes cinq minutes plus tard, réalisant l’impossibilité de maintenir les passagers à l’intérieur.

Malgré cette reconnaissance implicite de l’urgence, la voyageuse a été contrôlée et verbalisée pour « usage abusif du dispositif d’arrêt », une infraction passible d’une amende de 200 euros. « C’était un acte sensé, pas de vandalisme », a-t-elle réagi, soulignant que sa décision visait à sauver des vies. Contactée par Le Progrès, la SNCF n’a pas donné suite à leurs demandes de réaction.

Un contexte récurrent : la canicule et les pannes ferroviaires

Cette scène s’inscrit dans un contexte plus large de difficultés rencontrées par la SNCF face aux épisodes de canicule. Le lendemain de l’incident, un TGV Inoui reliant Paris à Lyon a également subi une panne d’électricité similaire, immobilisant le train en pleine voie au nord de Lyon vers 15 h 45. Le trajet, parti de Paris-Gare de Lyon à 14 h 10, a finalement accusé un retard de sept heures.

Sans climatisation ni ventilation, les passagers ont dû être évacués dans des conditions difficiles. Des distributions d’eau ont été organisées, et des toilettes de fortune ont été installées pour pallier l’impossibilité d’utiliser les sanitaires classiques. Ces dysfonctionnements répétitifs soulèvent des questions sur la préparation des infrastructures ferroviaires face aux vagues de chaleur, alors que les températures estivales deviennent de plus en plus fréquentes et intenses.

Une amende contestée et un débat sur la responsabilité

La verbalisation de la voyageuse de 41 ans a suscité une vive polémique sur les réseaux sociaux et dans la presse locale. Beaucoup estiment que la priorité aurait dû être donnée à la sécurité des passagers plutôt qu’au respect strict des procédures. « C’était une décision logique, pas un acte de rébellion », a-t-elle défendu, insistant sur le fait qu’aucune alternative viable ne s’offrait à elle.

La SNCF, de son côté, n’a pas communiqué publiquement sur cet incident ni sur les raisons ayant conduit à la verbalisation. Interrogée par Le Progrès, l’entreprise n’a pas répondu aux sollicitations, laissant planer le doute sur sa politique en matière de gestion des urgences en cas de défaillance technique.

Des précédents et des conséquences similaires

Ce n’est pas la première fois que des voyageurs prennent des initiatives controversées pour échapper à des situations dangereuses dans les trains. En 2023, une adolescente avait reçu une amende de 140 euros après avoir utilisé une issue de secours dans un TGV en panne, avant que sa sanction ne soit annulée sous la pression des réseaux sociaux. Ces cas récurrents interrogent sur l’adéquation entre les règles de sécurité et la réalité des urgences en milieu ferroviaire.

Par ailleurs, Le HuffPost rapportait que des passagers avaient subi des conditions similaires lors de précédents épisodes caniculaires, avec des retards prolongés et des évacuations improvisées. La répétition de ces scénarios laisse présager une possible remise en cause des protocoles en vigueur, surtout si les vagues de chaleur deviennent la norme.