En 2026, l'industrie automobile chinoise continue de se développer à un rythme accéléré. Selon Euronews FR, un consommateur européen sur deux est prêt à acheter une voiture chinoise pour son prochain véhicule.

Ce qu'il faut retenir

  • Un consommateur européen sur deux est prêt à acheter une voiture chinoise.
  • La part de marché des voitures particulières chinoises dépasse déjà 10 % dans certaines régions d'Europe.
  • Les véhicules 100 % électriques représentent environ 14 % du marché européen des BEV.
  • Les marchés européens doivent s'attendre à une concurrence accrue sur les prix, les équipements et les services numériques.
  • Les marques chinoises pourraient s'arroger plus de 30 % du marché européen au cours de la prochaine décennie.

Auto China 2026, qui a récemment ouvert ses portes à Pékin, est un événement majeur pour l'industrie automobile chinoise. Cet événement, qui se déroule sur deux sites, a attiré plus de 1 450 véhicules, dont 181 premières mondiales et 71 concept-cars. Les constructeurs chinois ont présenté leurs dernières créations, notamment les voitures électriques et intelligentes.

Les marques chinoises dominent nettement les stands. BYD est venu en force, avec l'ensemble de ses labels - Dynasty, Denza, Yangwang et Fangchengbao - et des espaces dédiés mettant en avant ses technologies Flash Charge et Sky Eye. Son rival Chery affiche des ambitions similaires, regroupant ses marques iCAR, EXEED, Jetour et Zongheng sous un même toit tout en dévoilant plusieurs nouveautés.

Geely a de son côté rassemblé Zeekr, Lynk & Co, Geely Galaxy et China Star dans un hall semi-exclusif pour présenter ses systèmes technologiques All-Domain AI 2.0 et Safety 2.0, ainsi qu'un nouvel espace consacré à son écosystème technologique. Roewe a dévoilé une nouvelle gamme de produits « Jiayue » axée sur l'intelligence artificielle, développée avec Volcengine.

Les poids lourds mondiaux que sont BMW, Mercedes-Benz, Audi, Toyota, Volvo et Ford ont également présenté leurs modèles phares, confirmant le statut du salon comme une scène véritablement internationale. Les constructeurs chinois ont également mis en avant leurs atouts dans les batteries, les logiciels et les services connectés.

Et maintenant ?

Pour M. Mrusek, expert de l'automobile et de la Chine au cabinet de conseil en management Horváth, les marques chinoises pourraient s'arroger plus de 30 % du marché européen au cours de la prochaine décennie. Cependant, les défis liés au service après-vente, à la localisation et aux réglementations devront être relevés.

Auto China 2026 ouvrira ses portes au public le 28 avril. Le salon alterne chaque année entre Pékin et Shanghai.