L’entreprise canadienne BlackBerry, connue pour ses smartphones disparus en 2020, continue d’exister. Et ses technologies se retrouvent, sans que vous le sachiez forcément, au cœur de votre voiture. Frandroid révèle cette reconversion méconnue de la marque.

Ce qu'il faut retenir

  • BlackBerry a arrêté la production de smartphones en 2020, mais la marque survit dans l’industrie automobile.
  • Ses systèmes d’exploitation sécurisés équipent aujourd’hui des voitures haut de gamme et des véhicules connectés.
  • Cette reconversion s’inscrit dans une stratégie de diversification entamée il y a plusieurs années.
  • Les constructeurs automobiles misent sur ces technologies pour répondre aux exigences de cybersécurité et de connectivité.

Après avoir dominé le marché des téléphones professionnels dans les années 2000, BlackBerry a vu ses parts de marché s’effondrer face à l’essor des smartphones sous Android et iOS. La marque a officiellement cessé de produire ses appareils en 2020, mettant un terme à une ère industrielle. Pourtant, son héritage technologique persiste, comme le rapporte Frandroid. Aujourd’hui, c’est dans l’automobile que BlackBerry a trouvé un nouveau terrain d’expression.

Les constructeurs de véhicules, notamment ceux des segments premium et connecté, intègrent désormais les systèmes d’exploitation de BlackBerry. Ces solutions, réputées pour leur robustesse et leur sécurité, répondent aux besoins croissants des constructeurs en matière de cybersécurité et de gestion des données embarquées. Selon plusieurs analystes du secteur, plus de 150 millions de véhicules à travers le monde utiliseraient déjà des technologies issues de l’écosystème BlackBerry, un chiffre qui devrait continuer de progresser dans les années à venir.

Parmi les clients emblématiques de cette reconversion, on retrouve des groupes comme Mercedes-Benz, BMW ou encore Stellantis. Ces constructeurs ont adopté des plateformes logicielles développées par QNX Software Systems, filiale de BlackBerry acquise en 2010. QNX est un système d’exploitation temps réel, initialement conçu pour l’informatique embarquée, qui garantit une stabilité et une sécurité optimales — des critères essentiels pour les véhicules autonomes ou semi-autonomes en développement.

« Nos solutions sont aujourd’hui au cœur de la stratégie de connectivité et de sécurité de nombreux constructeurs automobiles. Nous ne sommes plus une marque de smartphones, mais une entreprise technologique axée sur l’embarqué », a expliqué un porte-parole de BlackBerry à Frandroid.

Cette reconversion s’inscrit dans une logique de diversification amorcée dès le début des années 2010. BlackBerry a progressivement recentré ses activités sur la cybersécurité et les systèmes embarqués, anticipant le déclin de son cœur de métier historique. La vente de sa filiale mobile en 2016 a marqué un tournant, permettant à l’entreprise de se concentrer sur des segments plus porteurs. Aujourd’hui, près de 80 % des revenus de BlackBerry proviennent de ses activités liées à l’automobile et à la cybersécurité.

Et maintenant ?

Les perspectives pour BlackBerry dans l’automobile restent prometteuses. Avec l’essor des véhicules connectés et autonomes, la demande en solutions sécurisées devrait continuer de croître. Le constructeur canadien pourrait également étendre ses partenariats avec des acteurs émergents du secteur, notamment en Asie et en Amérique du Nord. Reste à voir si BlackBerry parviendra à s’imposer comme un acteur incontournable face à des concurrents comme Wind River ou Green Hills Software.

Les défis ne manquent pas pour autant. La concurrence dans le domaine des systèmes embarqués est rude, et BlackBerry devra innover en permanence pour conserver sa position. Les normes de sécurité évoluent rapidement, et les constructeurs automobiles exigent des solutions toujours plus performantes. Pour l’entreprise, l’enjeu est de taille : transformer une reconversion réussie en un modèle économique pérenne.

En définitive, BlackBerry illustre une transition exemplaire pour une entreprise technologique. Disparue des radars grand public, elle a su rebondir en misant sur un secteur en pleine expansion. Et si vous roulez dans une voiture récente, il y a de fortes chances pour que cette technologie canadienne soit déjà à l’œuvre sous le capot.

Les systèmes QNX de BlackBerry équipent des véhicules de marques comme Mercedes-Benz, BMW, Stellantis, Ford, General Motors et Hyundai, entre autres. Ces technologies sont notamment présentes dans les systèmes d’infodivertissement, les tableaux de bord numériques et les plateformes de conduite autonome.

BlackBerry/QNX offre des solutions réputées pour leur fiabilité, leur sécurité et leur capacité à gérer des environnements temps réel. Ces critères sont essentiels pour les véhicules modernes, où la connectivité et la protection contre les cyberattaques deviennent prioritaires.