Depuis l'instauration de la taxe sur les petits colis en France, les conséquences se font ressentir. En effet, adoptée le 1ᵉʳ mars dernier par l'article 82 de la loi de finances pour 2026, cette taxe vise à limiter les importations de produits bon marché et à favoriser les circuits courts et les commerces locaux, selon nos confrères de Capital. Malgré cela, les géants chinois du e-commerce ne restent pas inactifs. Les vols cargo en provenance de Chine ont ainsi chuté de 60%, soit environ cinquante trajets en moins chaque semaine, comme le rapporte l'Union des entreprises de transports et de logistique de France (TLF) sur RMC.

Ce qu'il faut retenir

  • Chute de 60% des vols cargo en provenance de Chine
  • Diminution de 92% des petits colis à l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle depuis le 3 mars
  • Présence attendue de 4 000 poids lourds supplémentaires sur les autoroutes du nord de la France

Contournement de la Taxe et Conséquences

À l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle, la quantité de petits colis a chuté de 92% depuis le 3 mars par rapport à 2025, une situation qui n'étonne pas le vice-président de l'Union des entreprises de transports et de logistique de France, Yannick Buisson. Ce dernier souligne que le contournement de la taxe est plus important en France qu'en Italie, où une mesure similaire a été prise en janvier. Les géants du e-commerce chinois, comme Shein et Temu, optent pour des détours par d'autres pays européens avant de livrer en France pour éviter la taxe de 2 euros par produit.

Impact sur le Trafic Routier et les Aéroports

Cette situation devrait entraîner une augmentation du trafic sur les autoroutes du nord de la France, avec l'arrivée de près de 4 000 poids lourds supplémentaires, selon les estimations de TLF. Cela risque de nuire aux aéroports français, comme le souligne Jean-Marc Roze, président du conseil départemental de la Marne, qui déplore les conséquences de cette taxe sur l'aéroport de Vatry et sur l'emploi. De son côté, le ministre des PME et du Commerce, Serge Papin, qualifie cette situation de "guerre de mouvements" et affirme que le contournement de la taxe n'est pas aussi simple que prévu, notamment pour les livraisons vers des régions comme le Cantal.

Et maintenant ?

La mise en place d'une nouvelle taxe européenne de 3 euros sur les petits colis souligne l'importance des enjeux actuels. Les prochaines étapes pourraient impacter davantage le secteur de la logistique et du e-commerce.