La marque espagnole Cupra présente la Raval comme sa nouvelle arme pour la France, estimant qu’elle pourrait représenter jusqu’à 50 % des ventes locales, selon Pedro Fondevilla, directeur général France Seat & Cupra, comme le rapporte Numerama. La Cupra Raval vient d’être officialisée ce 9 avril 2026. Numerama était présent lors de cette présentation, qui était aussi l’occasion d’échanger avec les représentants de la marque.
La Raval est positionnée à partir de 25 995 € avant aides comme prix d’appel. Le véhicule est basé sur la plateforme MEB+ du groupe Volkswagen et propose quatre motorisations et deux batteries (37 kWh LFP ou 52 kWh NMC) offrant des autonomies annoncées d’environ 300 à 450 km WLTP.
Ce qu'il faut retenir
- La Cupra Raval pourrait représenter jusqu’à 50 % des ventes locales en France.
- Le véhicule est positionné à partir de 25 995 € avant aides.
- La Raval propose quatre motorisations et deux batteries (37 kWh LFP ou 52 kWh NMC).
- Les autonomies annoncées sont d’environ 300 à 450 km WLTP.
- La Raval est basée sur la plateforme MEB+ du groupe Volkswagen.
Caractéristiques et performances
La Raval est une citadine électrique compacte et abordable, qui a plus d’un argument pour plaire à une clientèle plus jeune que la moyenne. La marque espagnole s’attaque enfin au segment des citadines électriques, avec un positionnement ambitieux. La gamme s’articule autour de 4 motorisations et deux tailles de batteries, de 116 à 226 ch pour la version VZ la plus performante.
Les deux modèles les moins puissants sont associés à la batterie 37 kWh à chimie LFP, alors que les deux versions les plus haut de gamme misent sur une batterie de 52 kWh en chimie NMC. L’autonomie annoncée est d’environ 300 km pour l’entrée de gamme et grimpe jusqu’à environ 450 km avec la grande batterie.
Équipements et technologies
À bord, la Raval mise sur une ambiance très technologique avec un écran central de 12,9 pouces, un combiné numérique de 10,25 pouces et un système basé sur Android Automotive dès l’entrée de gamme. L’ensemble est complété par un arsenal d’équipements assez riche : éclairage d’ambiance évolué, système audio Sennheiser, aides à la conduite complètes et même une fonction « e-Launch » censée ajouter un peu de spectacle façon départ arrêté.
Cecilia Taieb, Directrice de la Communication Monde, reste persuadée de tenir le modèle qui « va faire changer d’avis les sceptiques de l’électrique ». Avec son châssis rabaissé et ses sensations de conduite très « Go Kart », la Raval promet un caractère propre au modèle.
La conclusion de cette présentation de la Cupra Raval est que la marque espagnole mise sur cette nouvelle arme pour séduire la clientèle française, avec un positionnement ambitieux et des caractéristiques techniques prometteuses. Il faudra attendre les premiers retours de la clientèle pour savoir si la Raval sera en mesure de convaincre les sceptiques de l’électrique.
