C’est une confirmation officielle qu’apporte Dacia ce 18 juin 2026. La prochaine génération de sa citadine électrique portera bien le nom de Spring, a annoncé le constructeur roumain dans un communiqué. Contrairement à ce qui avait été évoqué précédemment par certains responsables internes, il n’y aura pas deux modèles citadins en concurrence au sein de la marque pour cette gamme. La nouvelle Spring reposera sur la plateforme de la Renault Twingo, dont elle partagera également certains éléments de carrosserie.

Ce qu'il faut retenir

  • La Dacia Spring II sera commercialisée à partir de septembre 2026, selon les informations communiquées par Dacia ce 18 juin 2026.
  • Elle adoptera le nom Spring, mettant fin aux rumeurs sur une possible cohabitation avec un autre modèle citadin.
  • Le véhicule s’appuiera sur la plateforme et certains éléments de carrosserie de la Renault Twingo électrique.
  • Fabriquée en Slovénie, à l’usine de Novo Mesto, elle bénéficiera des aides locales pour rester la voiture électrique la plus abordable du marché.
  • Son prix de vente est estimé à 18 000 €, soit environ 2 000 € de moins que la Twingo, selon les projections.

Une seconde génération attendue pour septembre 2026

Dacia a levé le voile sur sa future citadine 100 % électrique, dont la commercialisation est prévue dès septembre 2026. La marque a officialisé le nom Spring, qui sera donc reconduit pour cette deuxième génération, et a partagé une première image du modèle. Ce choix tranche avec les déclarations antérieures de Patrice Lévy-Bencheton, directeur produit de Dacia, qui avait évoqué la possibilité d’une cohabitation entre deux modèles citadins sur le marché pendant plusieurs mois.

Cette nouvelle mouture s’inscrit dans la continuité des évolutions précédentes de la Spring, marquée par un restylage léger en 2022 puis une refonte plus profonde en 2024. Pour autant, Dacia promet une silhouette davantage sculptée, avec un design plus baroudeur, tout en conservant les codes esthétiques de la première génération : plastiques bruts et masque noir sur le hayon.

Une plateforme partagée avec la Renault Twingo, mais un positionnement distinct

Comme l’a révélé Numerama, la Dacia Spring II s’appuiera sur la plateforme de la Renault Twingo électrique, une alliance technique qui lui permettra de bénéficier d’une modularité optimisée. Quatre places et un coffre spacieux seront au rendez-vous, fidèle à l’esprit Dacia. Le constructeur met en avant cette caractéristique comme l’un des points forts de la future citadine, qui vise à allier praticité et accessibilité.

Pourtant, malgré cette filiation technique, la Spring entend se différencier par son prix. D’après les informations recueillies, son tarif de vente serait fixé à 18 000 €, un montant qui la placerait en tête des voitures électriques les plus abordables du marché, devant la Twingo. Ce positionnement s’explique en partie par la localisation de sa production : l’usine de Novo Mesto, en Slovénie, où elle sera fabriquée aux côtés de sa cousine thermique. Ce site lui ouvre droit aux aides locales, ce qui réduit d’autant son coût final pour le client.

Un design plus affirmé, mais une identité Dacia préservée

Les premières images et les clichés espion révélés ces dernières semaines donnent un aperçu de la future Spring. Son design évolue vers un style plus dynamique et robuste, avec une silhouette plus sculptée qui devrait renforcer son caractère baroudeur. Pour autant, elle conserve des éléments emblématiques de la gamme Dacia, comme les plastiques bruts et le masque noir arrière, qui en font une voiture immédiatement reconnaissable.

Cette évolution s’inscrit dans une stratégie plus large du constructeur, qui cherche à moderniser son offre tout en maintenant son positionnement accessible. La Spring reste avant tout une voiture conçue pour répondre aux besoins du quotidien, avec un accent mis sur la modularité et l’espace, deux atouts souvent mis en avant par Dacia dans ses communications.

« La nouvelle Spring reste fidèle à l’esprit Dacia : quatre vraies places et un vrai coffre, tout en bénéficiant des dernières évolutions technologiques », a précisé un porte-parole de la marque.

Et maintenant ?

La commercialisation de la Dacia Spring II est prévue pour septembre 2026. Avant cette date, le constructeur devrait multiplier les annonces et les teasers pour maintenir l’intérêt des consommateurs. Reste à voir si le prix annoncé de 18 000 € sera effectivement maintenu à la sortie, ou si des ajustements interviendront en fonction des coûts de production ou des aides gouvernementales. Les premières livraisons permettront également de juger de l’accueil réservé à ce modèle, qui pourrait bien redéfinir les standards de la voiture électrique d’entrée de gamme.

Enfin, cette annonce marque une étape importante pour Dacia dans sa stratégie électrique. Après avoir lancé la première génération de Spring en 2021, la marque confirme son engagement dans le segment des citadines 100 % électriques, un marché en pleine expansion. La production en Slovénie, couplée à l’utilisation de la plateforme Twingo, pourrait aussi servir de modèle à d’autres projets futurs au sein du groupe Renault.

La Dacia Spring II partage la plateforme et certains éléments de carrosserie avec la Renault Twingo électrique, mais elle se distingue par son prix de vente, estimé à 18 000 € contre environ 20 000 € pour la Twingo. Elle mise aussi sur un design plus baroudeur et des plastiques bruts, caractéristiques de l’identité Dacia, tout en conservant quatre places et un coffre spacieux.