La Polestar 2, une voiture électrique du constructeur suédois Polestar, est désormais présente sur le marché français, selon Frandroid. Cette berline électrique, qui se positionne comme une marque plus sportive et entièrement électrique, offre une alternative intéressante aux modèles de Tesla, en particulier à la Tesla Model 3.
Ce qu'il faut retenir
- La Polestar 2 est équipée d'un système d'infodivertissement basé sur Android Automotive, qui permet d'utiliser Google Maps et Waze directement à bord.
- La voiture dispose d'un hayon pratique pour accéder au coffre, ce qui la différencie de la Tesla Model 3.
- La Polestar 2 offre une autonomie de 659 km en cycle WLTP, selon les spécifications du constructeur.
Confort et conduite
La Polestar 2 se montre confortable sur long trajet et rassurante à rythme soutenu. Elle conserve toutefois quelques limites liées à son âge face aux références plus récentes du marché. L'ergonomie et les aides à la conduite montrent qu'une évolution serait la bienvenue.
Comparaison avec la Tesla Model 3
La Tesla Model 3 apparaît plus avantageuse en termes d'efficience et de technologie pure, mais la Polestar 2 propose une autre philosophie plus classique et traditionnelle. Elle séduira ceux qui veulent une électrique sans rupture totale avec les codes automobiles, ou une berline Volvo un peu plus dynamique et à un prix raisonnable.
Technologie et équipements
La Polestar 2 est équipée d'un écran tactile de 12,3 pouces et d'un système audio de haute qualité. Elle dispose également d'un combiné numérique de 12,3 pouces et d'un chargeur à induction.
Prix et autonomie
La Polestar 2 débute à 46 800 euros pour la version Standard Range Single Motor, équipée d'une batterie de 70 kWh, offrant une autonomie WLTP de 554 km. La version Long Range Single Motor, testée par Frandroid, est affichée à 49 800 euros pour une autonomie de 659 km.
En conclusion, la Polestar 2 est une voiture électrique qui séduit par son style et son confort, même si elle ne rivalise pas frontalement avec la Tesla Model 3 sur le terrain de l'efficience ou de la technologie pure. Elle offre une autre philosophie plus classique et traditionnelle qui pourrait séduire certains amateurs de voitures électriques.
