Alors que le Grand Prix de Grande-Bretagne s’apprête à donner le coup d’envoi ce week-end à Silverstone, Pierre Gasly a réaffirmé son ambition pour Alpine. Le pilote français, associé à l’écurie française, vise désormais la 5e place au classement des constructeurs, un objectif qu’il juge « très clairement » réalisable.

Selon RMC Sport, cette ambition s’inscrit dans un contexte où Alpine se positionne comme la meilleure des sept écuries moins bien classées du plateau. Alors que le haut du classement reste dominé par Mercedes, Ferrari, McLaren et Red Bull, le combat pour les places d’honneur s’annonce serré. À l’aube de la neuvième épreuve de la saison, Alpine occupe actuellement la 5e place au championnat constructeur, avec un avantage de seulement 13 points sur Racing Bulls, leur principal poursuivant.

Ce qu'il faut retenir

  • Pierre Gasly et Alpine visent la 5e place au championnat constructeur en 2026, selon RMC Sport.
  • L’écurie française occupe actuellement cette position, avec 57 points, devant Racing Bulls (44 points).
  • Gasly, 9e du classement pilotes avec 41 points, a plus que doublé son score de la saison précédente.
  • Son coéquipier Franco Colapinto a marqué 16 points en 2026, contre aucun en 2025.
  • Le prochain rendez-vous, le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, pourrait redistribuer les cartes entre les deux écuries.

Un objectif ambitieux après une saison 2025 difficile

La saison dernière avait été particulièrement compliquée pour Gasly et Alpine. Le Français avait terminé à la 18e place du championnat pilotes, tandis que l’écurie n’avait occupé que la 10e et dernière place au classement constructeurs. Un bilan qui contrastait avec les ambitions affichées en début d’année. Mais en 2026, les choses ont radicalement changé.

À mi-parcours du championnat, Gasly occupe désormais la 9e place du classement pilotes avec 41 points, soit près du double de son total de 2025. Son coéquipier argentin Franco Colapinto, qui n’avait marqué aucun point l’an dernier, a déjà engrangé 16 points après huit Grands Prix cette saison. Ensemble, ils ont permis à Alpine de totaliser 57 points au classement constructeurs, une performance qui place l’écurie en tête du groupe des « petites mains » du plateau.

Racing Bulls, un rival coriace à seulement 13 points

Si Alpine peut se targuer d’être la meilleure des écuries en difficulté, elle n’est pas à l’abri d’un retour en force de Racing Bulls. Selon RMC Sport, les deux écuries ne sont séparées que par 13 points, un écart qui pourrait être comblé en quelques courses seulement. Les pilotes de Racing Bulls, Liam Lawson et Arvid Lindblad, ont d’ailleurs marqué des points lors du dernier Grand Prix d’Autriche, terminant respectivement 9e et 10e.

« Ils ont un moteur fort, associé à Red Bull et Ford, et leur voiture est très compétitive », a souligné Gasly. « C’est très serré entre nous, et je m’attends à ce que cela dure encore plusieurs courses. » Une déclaration qui montre à quel point la bataille pour la 5e place s’annonce intense jusqu’à la fin de la saison.

Silverstone, un tournant possible pour les ambitions d’Alpine

Le Grand Prix de Grande-Bretagne, qui se tiendra ce week-end à Silverstone, pourrait s’avérer décisif. Après un Grand Prix d’Autriche décevant où Alpine n’a marqué aucun point, l’écurie française devra se ressaisir pour espérer conserver sa 5e place. La course sprint, introduite lors de cette manche, ajoute une dose d’incertitude supplémentaire.

Gasly, qui a connu une saison difficile en 2025, semble aujourd’hui porté par une dynamique positive. Son adaptation à la monoplace Alpine et la cohésion de l’équipe ont permis à l’écurie de progresser. Reste à savoir si cette embellie sera suffisante pour résister à la pression de Racing Bulls et des autres prétendants aux places d’honneur.

« La cinquième place, c’est très clairement l’objectif. L’équipe est très performante. »
— Pierre Gasly, pilote Alpine, selon RMC Sport

Et maintenant ?

La suite de la saison s’annonce décisive pour Alpine. Après Silverstone, les écuries se rendront en Hongrie pour le Grand Prix de Budapest, une épreuve souvent propice aux surprises. La régularité sera clé : un ou deux résultats en dessous des attentes pourraient suffire à Racing Bulls pour dépasser Alpine. D’ici la fin de l’année, quatre Grands Prix restent à disputer, dont ceux d’Italie et des États-Unis, où les performances des monoplaces seront scrutées de près.

Un enjeu plus large pour Alpine et la F1

Au-delà du simple classement constructeur, cette quête de la 5e place revêt une importance stratégique pour Alpine. En progressant dans la hiérarchie, l’écurie française pourrait attirer de nouveaux sponsors et renforcer son attractivité auprès des pilotes. Elle servirait aussi de vitrine pour son moteur, développé en partenariat avec Renault.

Pour Gasly, qui a connu des hauts et des bas en Formule 1, cette saison représente une opportunité de rebondir. Après avoir quitté Alpine en 2023, il y est revenu en 2024 avant de connaître une année difficile en 2025. En 2026, il semble enfin trouver ses marques, ce qui pourrait lui ouvrir des portes pour les saisons à venir. Quant à Alpine, la bataille pour la 5e place pourrait bien être le premier pas vers une reconquête du haut du classement.

La suite ? À suivre ce week-end à Silverstone, où chaque point comptera.

Occuper la 5e place au championnat constructeur permettrait à Alpine de se distinguer comme la meilleure des écuries moins bien classées, tout en renforçant sa crédibilité face à ses partenaires techniques et commerciaux. Cela pourrait aussi faciliter le recrutement de pilotes de haut niveau pour les saisons futures.