Pierre Gasly a finalement obtenu la troisième place du Grand Prix de Monaco 2026, onze jours après l'épreuve, selon Franceinfo - Sport. La Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) a en effet annulé les deux pénalités de cinq secondes infligées au Français pour excès de vitesse dans les stands, reconnaissant une erreur dans le calcul des vitesses. Ce revirement permet à Gasly d'ajouter un sixième podium à son palmarès, tandis qu'Isack Hadjar, initialement troisième avec Red Bull, voit son premier podium s'envoler. La décision a été officialisée vendredi 12 juin 2026 par la FIA.
Ce qu'il faut retenir
- Pierre Gasly, initialement rétrogradé à la septième place, récupère la troisième position du Grand Prix de Monaco après l'annulation de ses deux pénalités par la FIA.
- Les pénalités de cinq secondes chacune avaient été infligées pour deux excès de vitesse dans la voie des stands (60,1 km/h et 60,4 km/h au lieu des 60 km/h autorisés).
- La FIA a reconnu une erreur dans le calcul des vitesses, basée sur des données erronées fournies par Formula One Management, l'organisateur du championnat.
- Alpine avait contesté ces pénalités en produisant des preuves montrant que Gasly avait activé son limiteur de vitesse avant d'entrer dans les stands.
- Ce podium marque le premier de la saison 2026 pour Alpine, qui avait terminé dernière du championnat des constructeurs en 2025.
Un revirement après une erreur de chronométrage
Pierre Gasly avait franchi la ligne d'arrivée en troisième position le 7 juin 2026 à Monaco, avant d'être rétrogradé à la septième place en raison de deux pénalités de cinq secondes. Ces pénalités avaient été prononcées pour des excès de vitesse dans la voie des stands, où les pilotes doivent respecter une limite de 60 km/h. Cependant, Formula One Management, qui gère le chronométrage officiel du championnat, a admis une erreur dans ses calculs.
Dans un communiqué, les commissaires ont expliqué que « la FOM, en tant que fournisseur officiel du chronométrage de la compétition, a fourni des preuves indiquant que la distance utilisée pour calculer le chronométrage officiel de la F1 était inexacte et surestimait la vitesse de la voiture numéro 10 ». Alpine avait également produit des données prouvant que Gasly avait activé son limiteur de vitesse à l'approche des stands, une mesure prise automatiquement par les voitures pour se conformer aux règles.
Un podium salvateur pour Alpine et Gasly
Pour Pierre Gasly, ce podium intervient après une longue période d'attente. Le Français n'était plus monté sur le podium depuis le Grand Prix de Sao Paulo en novembre 2024. Pour Alpine, cette troisième place représente un tournant dans une saison 2026 qui s'annonce prometteuse. L'écurie française, dernière du championnat des constructeurs en 2025 avec seulement 22 points, a déjà marqué 50 points en 2026, soit plus du double de sa récolte de l'an dernier à la même période. Ce podium à Monaco pourrait donc marquer le début d'une remontée pour l'équipe française.
Quant à Isack Hadjar, qui avait reçu le trophée de la troisième place sur le circuit monégasque, il devra se contenter d'une quatrième position au classement final. Ce premier podium en Formule 1, qui semblait à sa portée, lui échappe donc pour l'instant. Le jeune pilote de Red Bull devra désormais attendre une nouvelle opportunité pour célébrer sa première récompense en compétition.
Une saison 2026 sous le signe de la remontée pour Alpine
Ce revirement en faveur de Gasly s'inscrit dans une dynamique plus large pour Alpine. L'écurie française, qui a connu des difficultés en 2025, semble avoir trouvé un second souffle en 2026. Avec 50 points déjà marqués, elle devance désormais Williams et Alfa Romeo au classement des constructeurs. Ce podium à Monaco pourrait aussi renforcer la confiance de l'équipe dans sa capacité à rivaliser avec les meilleures.
Pour Pierre Gasly, cette troisième place représente une bouffée d'oxygène. Le pilote français, souvent considéré comme l'un des talents les plus prometteurs de sa génération, avait exprimé sa déception après sa rétrogradation initiale. « J'avais le cœur brisé », avait-il confié après la course. Ce revirement lui permet de célébrer un sixième podium en Formule 1, une performance qui confirme son statut de pilote régulier et compétitif.
« La réclamation d'Alpine a été entendue par la FIA, qui a reconnu une erreur dans le calcul des pénalités. C'est une bonne nouvelle pour Pierre Gasly et pour Alpine, qui méritent cette troisième place. »
Cette affaire rappelle l'importance du rôle de la FIA dans la gestion des pénalités et des réclamations en Formule 1. Les erreurs de chronométrage, bien que rares, peuvent avoir des conséquences majeures sur le classement final d'une course. Les écuries et les pilotes sont donc incités à vérifier systématiquement les données fournies par les organisateurs pour éviter ce type de situations.
Alpine a produit des données prouvant que Pierre Gasly avait activé son limiteur de vitesse à l'approche des stands, une mesure automatique prise par les voitures pour respecter la limite de 60 km/h. Ces données ont été utilisées pour contester les pénalités de cinq secondes infligées pour excès de vitesse dans la voie des stands.
Avant ce podium à Monaco, Alpine avait déjà marqué 50 points en 2026, soit plus du double de sa récolte de l'ensemble de la saison 2025, où elle avait terminé dernière du championnat des constructeurs avec 22 points.
