Le constructeur automobile Honda se voit contraint de retirer son unique modèle 100 % électrique en Europe, le Honda e:Ny1, en raison de performances commerciales décevantes. Lancé sans successeur annoncé, ce SUV n'a pas réussi à séduire les consommateurs, malgré des remises importantes. En Allemagne, les immatriculations sont passées de 795 à 105 exemplaires entre 2024 et 2025, tandis qu'en France, elles ont chuté de 421 à 163 unités sur la même période.
Honda réoriente sa stratégie en Europe vers l'hybridation avec des modèles tels que le CR‑V, le HR‑V et le ZR‑V, soulevant ainsi des interrogations quant à sa capacité à atteindre les objectifs en matière de normes environnementales et de transition énergétique d'ici 2035.
Ce qu'il faut retenir
- Le Honda e:Ny1, seul modèle électrique de Honda en Europe, est retiré de plusieurs marchés sans successeur annoncé.
- Les immatriculations du SUV ont considérablement chuté en Allemagne et en France, malgré des remises importantes.
- Honda recentre sa stratégie européenne sur l'hybridation, remettant en question sa capacité à respecter les normes environnementales à l'horizon 2035.
Des difficultés commerciales et un repositionnement stratégique
Le Honda e:Ny1, bien que confortable, n'a pas su séduire en raison d'un positionnement tarifaire inadapté et de caractéristiques peu attractives. Malgré des efforts de promotion, les ventes ont stagné, conduisant à des baisses significatives d'immatriculations dans plusieurs pays européens.
En Allemagne, les remises importantes n'ont pas suffi à maintenir le volume de ventes, passant de 795 à 105 unités entre 2024 et 2025. En France, la chute a été tout aussi marquée, avec une baisse de 421 à 163 immatriculations sur la même période, malgré des incitations financières conséquentes.
Un modèle en fin de vie et un choix stratégique discutable
Le Honda e:Ny1 a déjà disparu de plusieurs marchés européens tels que le Royaume-Uni, l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne et la Suisse. Honda cherche actuellement à écouler ses stocks restants en Europe avant de mettre un terme définitif à la commercialisation de ce modèle.
Le constructeur japonais a confirmé que le Honda e:Ny1 approche de la fin de son cycle de vie et que seuls les marchés à forte demande, notamment le Royaume-Uni et les pays nordiques, continueront à être approvisionnés. Les autres marchés ne pourront plus passer de commandes une fois les stocks écoulés.
