La Renault Twingo E-Tech Evolution, la version d'entrée de gamme de la Twingo électrique, a été testée par Frandroid sur plus de 430 km, entre Paris et la campagne samarienne. Selon Frandroid, cette citadine électrique est diablement attachante, avec une consommation raisonnable et un comportement très sain.

La Twingo E-Tech Evolution est équipée d'une batterie LFP de 27,5 kWh nets et d'un moteur électrique de 60 kW (80 ch) et 175 Nm de couple. Les performances sont identiques à celles de la version haut de gamme, avec une vitesse maximale fixée à 130 km/h et un 0 à 100 km/h expédié en 12,1 secondes.

Ce qu'il faut retenir

  • La Renault Twingo E-Tech Evolution est proposée à partir de 19 490 euros tarif catalogue.
  • La consommation est raisonnable, avec 8,8 kWh/100 km calculés en plein Paris.
  • La Twingo E-Tech Evolution est équipée d'un chargeur de 50 kW et d'une compatibilité avec la charge bidirectionnelle (V2G).

Confort et équipements

La Twingo E-Tech Evolution est équipée d'une climatisation manuelle, de compteurs numériques et d'un écran central avec réplication smartphone via Android Auto ou Apple CarPlay sans fil. Les sièges arrière indépendants et coulissants sur 17 cm sont conservés, permettant de faire varier le volume de coffre de 205 à 305 litres selon la norme VDA.

La planche de bord est un peu plus visible lorsqu'on ouvre sa porte, avec des éléments apportant un peu de gaité dans l'habitacle, tels que l'insert couleur carrosserie sur la planche de bord remplacé par un plastique blanc moucheté, et la sellerie devient plus triste avec un tissu noir à peine travaillé.

Comportement et consommation

La Twingo E-Tech Evolution se comporte très bien en ville, avec un diamètre de braquage de 10,26 m entre murs, et est agréablement vive. La consommation est raisonnable, avec 12,4 kWh/100 km calculés sur départementales.

Sur autoroute, la Twingo E-Tech Evolution peut atteindre une consommation moyenne de 15,1 kWh/100 km à 110 km/h, de quoi promettre 182 km d'autonomie en utilisant l'intégralité de la batterie. La recharge est possible avec un chargeur de 50 kW, qui permet de recharger la batterie de 15 à 80 % en 28 minutes.

Et maintenant ?

La Twingo E-Tech Evolution est une citadine électrique qui séduit, avec une consommation raisonnable et un comportement très sain. La question est de savoir si elle est nécessaire de dépenser les 1 600 euros qui séparent les deux versions. Selon Frandroid, la réponse est non, car cette version Evolution est très loin d'être indigente et reste extrêmement recommandable en usage réel.

La Twingo E-Tech Evolution est donc proposée à partir de 19 490 euros tarif catalogue, un prix auquel il convient de retirer la prime CEE (nouveau nom du bonus écologique) naviguant entre 3 620 euros, 4 830 euros ou 6 180 euros selon vos revenus. La Twingo est donc disponible à partir de 15 570 euros sans la moindre condition et peut descendre jusqu'à 13 310 euros avec la prime maximale.