La SNCF va étendre son activité en Italie suite à une décision favorable de l'autorité italienne de la concurrence, rapporte Capital. Le gestionnaire du réseau local, Rete Ferroviaria Italiana (RFI), va permettre à la SNCF Voyageurs d'emprunter au moins 18 sillons quotidiens sur les lignes Turin-Venise et Turin-Rome. Cette autorisation de circulation, valable pour une période de dix ans, vise à consolider l'offre de la SNCF sur le marché italien.

Ce qu'il faut retenir

  • La SNCF obtient le droit d'opérer en Italie sur les lignes à grande vitesse
  • 18 sillons quotidiens proposés par Rete Ferroviaria Italiana
  • Autorisation de circulation valable pour dix ans

Ouverture du marché italien à la SNCF

Jusqu'à présent, la SNCF opérait uniquement sur la ligne internationale Milan-Turin-Paris en Italie. Avec cette nouvelle opportunité, la compagnie deviendra le deuxième concurrent de Trenitalia, après la société Italo détenue en partie par l'armateur MSC. Malgré des accusations d'"abus de position dominante" à l'encontre de RFI, la SNCF n'a pas obtenu gain de cause sur ce point. Cependant, l'autorité de la concurrence italienne cherche à garantir une entrée efficace et durable de la SNCF sur le marché italien.

Concurrence et perspectives de la SNCF en Italie

Lors de la présentation de sa stratégie en 2024, la SNCF avait exprimé son ambition de conquérir 15% du marché italien de la grande vitesse et de transporter dix millions de passagers par an entre plusieurs villes italiennes. En Espagne, la SNCF a réussi à gagner des parts de marché significatives grâce à son offre low-cost Ouigo. Trenitalia, de son côté, est également en concurrence avec la SNCF en France et vise à concurrencer l'Eurostar sur la ligne Paris–Londres à l'avenir.

Et maintenant ?

La SNCF prévoit d'étendre son empreinte en Italie et de renforcer sa position sur le marché européen des trains à grande vitesse. Cette nouvelle autorisation devrait permettre à la SNCF de consolider sa présence en Italie et d'offrir une alternative supplémentaire aux voyageurs sur les lignes Turin-Venise et Turin-Rome. Les prochaines années seront cruciales pour observer l'évolution de la concurrence entre la SNCF et les opérateurs locaux sur le marché ferroviaire italien.