La SNCF a remporté un recours contre le gestionnaire du réseau ferroviaire italien, lui permettant ainsi de pénétrer le marché des trains à grande vitesse en Italie. Selon nos confrères du journal Le Monde, l'autorité italienne de la concurrence a annoncé que le gestionnaire Rete Ferroviaria Italiana (RFI) offrira à SNCF Voyageurs au moins 18 créneaux quotidiens sur les lignes Turin-Venise et Turin-Rome. Ces autorisations de circulation, valables pour une période de dix ans, seront cruciales pour la SNCF afin de stabiliser son offre sur le marché italien.
Ce qu'il faut retenir
- La SNCF va pouvoir opérer sur les lignes Turin-Venise et Turin-Rome en Italie
- RFI offre à SNCF Voyageurs 18 créneaux quotidiens pour une période de dix ans
- Cette décision vise à rendre l'entrée de la SNCF sur le marché italien efficace et durable
Ouverture d'un nouveau marché pour la SNCF
Jusqu'à présent, la SNCF n'opérait en Italie que sur la ligne internationale Milan-Turin-Paris. Avec cette nouvelle possibilité d'exploiter les lignes Turin-Venise et Turin-Rome, la SNCF deviendra le deuxième concurrent local de Trenitalia, après la société Italo détenue à 50% par l'armateur MSC.
Une décision contestée par Trenitalia
Si RFI n'a pas été reconnu coupable d'abus de position dominante en faveur de Trenitalia, la décision de permettre à la SNCF d'opérer sur ces lignes a été critiquée par l'opérateur historique. Trenitalia a qualifié cette mesure de punitive à son encontre, soulignant les défis posés par l'entrée d'un nouvel acteur sur le marché.
Objectifs ambitieux pour la SNCF
En 2024, SNCF Voyageurs avait annoncé son ambition de conquérir 15% des parts du marché italien de la grande vitesse et de transporter 10 millions de passagers par an entre Turin, Milan, Rome, Naples et Venise. En Espagne, la SNCF a déjà réussi à gagner des parts de marché grâce à son offre low-cost Ouigo, proposant des tarifs concurrentiels par rapport à la compagnie locale Renfe.
