La SNCF a été désignée pour conserver le premier lot de lignes TER ouvert à la concurrence en Poitou-Charentes, malgré la forte concurrence de Transdev et de la compagnie Le Train. Ce choix a été officialisé lors de la Séance plénière de la région, mettant ainsi fin à la spéculation initiale. Ce lot concerne six lignes régionales, représentant environ cinq millions de voyageurs par an, soit 22% de l'offre ferroviaire dans la région. Les lignes concernées sont Poitiers – Angoulême, Angoulême – Bordeaux, Poitiers – La Rochelle, La Rochelle – Bordeaux, Angoulême – Saintes – Royan et Niort – Saintes – Royan.
Ce qu'il faut retenir
- La SNCF conserve les lignes de TER en Poitou-Charentes, malgré la compétition de Transdev et Le Train
- Le lot concerne six lignes régionales, avec environ cinq millions de voyageurs par an
- Le démarrage de l'exploitation est prévu pour début 2028
Détails de la décision
Environ 400 agents seront affectés à ces lignes, tandis que la SNCF prévoit de mettre en place une nouvelle filiale pour assurer l'exploitation des TER à partir de début 2028. Cette décision intervient après un processus de sélection approfondi mené par le groupe transpartisan des transports. Alain Rousset, président du conseil régional de Nouvelle-Aquitaine, a souligné que chaque offre soumise, notamment celle de la SNCF, était techniquement et financièrement solide.
Transdev, pourtant bien positionné
Transdev était initialement pressenti pour remporter ce marché, au point que la victoire aurait été communiquée aux équipes de la SNCF en avance. Sur les 13 lots régionaux attribués à ce jour, la SNCF a remporté neuf contrats, parfois faute de concurrents. Il est à noter que Transdev avait déjà battu la SNCF pour la ligne TER entre Marseille, Toulon et Nice.
