Il y a onze jours, le jeune Finlay Tarling, âgé de 19 ans, a perdu la vie lors du Tour du Portugal après avoir été percuté par une voiture arrivant en contresens. Selon RMC Sport, Richard Plugge, le manager de Visma-Lease a Bike, dénonce l'apathie des instances du cyclisme international face à ce drame et réclame plus de sécurité pour les coureurs professionnels.

Le monde du cyclisme pleure encore la disparition de Finlay Tarling, qui a été mortellement blessé lors de la 8e étape du Tour du Portugal. Le coureur originaire du pays de Galles a été percuté dans une descente par un véhicule extérieur à la course qui roulait à contresens. Cet accident dramatique a relancé le débat sur la sécurisation des événements cyclistes professionnels.

Ce qu'il faut retenir

  • Finlay Tarling, 19 ans, est mort lors du Tour du Portugal après avoir été percuté par une voiture en contresens.
  • Richard Plugge, manager de Visma-Lease a Bike, dénonce l'apathie de l'UCI face à ce drame.
  • Il réclame plus de sécurité pour les coureurs professionnels et propose de réduire les parcours si les conditions de sécurité ne sont pas réunies.

La réaction de Richard Plugge

Richard Plugge, le directeur sportif de Visma-Lease a Bike, estime que les instances dirigeantes n'ont pas pris la mesure du danger, malgré le décès tragique de Finlay Tarling. « Ni le président de l'UCI, David Lappartient, ni personne d'autre ne se lève pour dire : 'Attendez un instant, nous devons vraiment réfléchir à la manière dont nous allons empêcher que cela se reproduise à l'avenir' », a-t-il déclaré dans une interview accordée au site spécialisé WielerFlits.

Richard Plugge a également souligné que « l'absence de réaction face à ce qui s'est passé me déçoit beaucoup ». Il estime que les équipes devraient peut-être assumer elles-mêmes la responsabilité de la sécurité pendant les courses, car « nous continuons simplement notre route » et que « tout le monde dit que c'est terrible, mais que cela s'accompagne immédiatement d'un 'mais' ».

Les propositions de Richard Plugge

Pour préserver l'intégrité physique des coureurs professionnels, Richard Plugge préconise de réduire certains parcours si les conditions de sécurité ne sont pas réunies. « Nous l'avons déjà fait savoir aux autorités, aux organisateurs et aux équipes : si les courses cyclistes sur la voie publique, d'un point A à un point B sur 200 km, ne sont plus possibles, alors nous devrons faire des boucles de 15, 20 ou 25 km. À condition, bien sûr, que ces parcours puissent être sécurisés à 100 % », estime le dirigeant néerlandais.

Il estime que « au final, ce sont nos coureurs qui comptent » et qu'ils doivent avoir la certitude de pouvoir courir sur un parcours sûr. Cette prise de position de Richard Plugge intervient dans un contexte où la sécurité des coureurs est de plus en plus préoccupante, notamment après l'accident mortel de Finlay Tarling.

Et maintenant ?

Les prochaines semaines seront cruciales pour déterminer les mesures concrètes qui seront prises pour améliorer la sécurité des coureurs professionnels. L'UCI et les organisateurs de courses devraient prendre en compte les propositions de Richard Plugge et travailler ensemble pour trouver des solutions efficaces. Il est à espérer que des mesures concrètes soient prises rapidement pour éviter que de tels accidents ne se reproduisent.

En conclusion, l'absence de réaction de l'UCI après la mort de Finlay Tarling a déçu le patron de Visma-Lease a Bike, qui réclame plus de sécurité pour les coureurs professionnels. Les prochaines semaines seront décisives pour déterminer l'avenir de la sécurité dans le cyclisme professionnel.