Le constructeur automobile chinois Leapmotor a récemment lancé une offre de leasing particulièrement attractive pour sa petite voiture électrique T03. Selon Frandroid, celle-ci est désormais proposée à moins de 50 euros par mois, un tarif qui pourrait séduire de nombreux consommateurs sensibles au prix des véhicules zéro émission. Pourtant, cette promotion ne s’applique pas en France, où les clients devront se tourner vers d’autres solutions.

Ce qu'il faut retenir

  • Leapmotor propose un leasing de sa T03 à moins de 50 €/mois, selon Frandroid.
  • Cette offre n’est pas disponible en France, où les conditions de commercialisation restent différentes.
  • La T03 est une citadine électrique chinoise, déjà commercialisée dans plusieurs pays européens.
  • Le prix attractif s’accompagne de conditions spécifiques, souvent liées à la durée du contrat et au kilométrage.

Cette initiative de Leapmotor s’inscrit dans une stratégie globale visant à démocratiser l’accès aux véhicules électriques, un marché en forte croissance en Europe. La T03, lancée en 2020, est une citadine compacte de 3,63 mètres de long, offrant une autonomie annoncée d’environ 300 kilomètres en cycle WLTP. Jusqu’à présent, le modèle était commercialisé en Europe sous forme de vente ou de location longue durée, mais jamais à un tarif aussi bas.

L’offre à moins de 50 € par mois, si elle était disponible en France, représenterait une révolution pour le marché de l’électrique. À titre de comparaison, les offres de leasing les plus accessibles sur le marché hexagonal tournent autour de 150 à 250 € par mois pour des citadines électriques similaires. Cette différence s’explique notamment par les coûts de production et de distribution, bien moins élevés en Chine qu’en Europe.

« Cette stratégie permet à Leapmotor de se positionner comme un acteur disruptif sur le marché des véhicules électriques, en ciblant un public plus large grâce à des tarifs inédits. »
— Un analyste du secteur automobile, cité par Frandroid

Pour l’instant, les détails précis de cette offre ne sont pas communiqués en dehors des marchés où elle est disponible, comme l’Allemagne ou l’Espagne. En France, Leapmotor continue de distribuer sa T03 via des réseaux partenaires, sans annoncer de changement de stratégie à court terme. Les observateurs s’interrogent toutefois sur l’impact que pourrait avoir cette annonce si elle venait à s’étendre à d’autres pays européens.

Et maintenant ?

Si Leapmotor décidait de proposer cette offre en France, cela pourrait bousculer le marché du leasing électrique, dominé jusqu’ici par des acteurs comme Renault ou Peugeot. Une telle initiative dépendrait cependant de plusieurs facteurs, notamment la capacité du constructeur à adapter ses coûts logistiques et à négocier avec les autorités françaises sur les normes environnementales. Rien n’indique pour l’instant une telle évolution, mais la pression sur les prix dans le secteur automobile rend cette hypothèse plausible à moyen terme.

En attendant, les consommateurs français souhaitant acquérir une T03 devront se contenter des options classiques, à commencer par l’achat ou la location longue durée. Leapmotor, de son côté, continue d’étendre sa présence en Europe, avec des objectifs de vente annoncés en hausse pour les prochaines années. Le constructeur mise sur des prix compétitifs pour conquérir des parts de marché face à des concurrents comme MG ou BYD.

Reste à voir si cette stratégie tarifaire radicale trouvera un écho en France. Une chose est sûre : l’arrivée de Leapmotor sur le marché européen a déjà forcé les autres acteurs à revoir leurs offres. La T03 pourrait ainsi devenir un symbole de la guerre des prix dans l’électrique, même si, pour l’heure, l’offre à 50 € reste inaccessible en France.

Selon Frandroid, l’offre inclut un apport initial, une durée de contrat minimale (généralement 36 mois) et un kilométrage limité. Les détails exacts varient selon les pays et ne sont pas encore communiqués pour la France.