Le président du comité stratégique de Leclerc a réagi à un document remettant en cause les marges des distributeurs de carburant en France, affirmant que les informations contenues dans le document sont erronées. Selon les données, les marges brutes des distributeurs de carburants ont augmenté depuis le début du conflit au Moyen-Orient.
Ce qu'il faut retenir
- Les marges brutes des distributeurs de carburant en France ont augmenté, atteignant jusqu'à 40 centimes par litre.
- Le président du comité stratégique de Leclerc, Michel-Edouard Leclerc, affirme que les marges de Leclerc sont de 1 à 1,5 centime par litre, nettes et non brutes.
- Le gouvernement envisage un plafonnement des marges des distributeurs de carburant.
- Des ajustements sont prévus dans les accords commerciaux pour couvrir les hausses de coûts.
Réfutation des hausses de marges
Michel-Edouard Leclerc a déclaré que le document en question était un "faux scoop" et ne correspondait pas à la réalité. Il a souligné que ni Leclerc ni Système U n'étaient mentionnés dans le document. Leclerc a précisé que leur marge nette est entre 1 et 1,5 centime par litre, et non en termes de marge brute, ce qui ne se traduit pas par des profits directs pour l'entreprise. Il a également souligné que la politique de Leclerc est de proposer des prix les plus bas possible.
Plafonnement des marges en discussion
Depuis le début du mois d'avril, la question d'un plafonnement des marges des distributeurs de carburant est à l'étude. Le gouvernement se réserve le droit d'intervenir par décret pour encadrer ces marges. Un projet de décret a été transmis au Conseil national de la Consommation pour consultation, en vue de limiter les marges des distributeurs.
Ajustements dans les accords commerciaux
Les accords commerciaux prévoient des ajustements pour couvrir les hausses de coûts, tels que les frais de transport. Selon Dominique Schelcher de la Coopérative U, les marges nettes de l'entreprise sont inchangées malgré les hausses de coûts. Les droits de réajustements permettent d'intégrer les coûts supplémentaires dans les factures sans nécessiter de nouvelles négociations.
