Comme le rapporte Euronews FR, les codes d'aéroport, ces trois lettres qui apparaissent sur nos cartes d'embarquement et les étiquettes de bagages, sont désormais omniprésents. On les retrouve sur des coques de téléphone, de la déco, des t-shirts, et même des lacets. Mais savons-nous vraiment à quoi servent ces codes et comment ils sont choisis ?
Les codes d'aéroport sont des codes géographiques uniques composés de trois lettres, qui correspondent à un aéroport précis dans le monde. Ces codes sont attribués par l'Association internationale du transport aérien (IATA) et quelque 11 300 figurent dans le répertoire de codage des compagnies aériennes de l'IATA. Ils ne sont pas réservés aux seuls aéroports : ils peuvent aussi désigner des héliports, des gares ferroviaires ou routières.
Ce qu'il faut retenir
- Les codes d'aéroport sont des codes géographiques uniques composés de trois lettres.
- Ils sont attribués par l'Association internationale du transport aérien (IATA).
- Il existe quelque 11 300 codes d'aéroport dans le monde.
- Les codes d'aéroport ne sont pas réservés aux seuls aéroports.
Comment les codes d'aéroport sont-ils choisis ?
Entre 40 et 50 nouveaux codes sont attribués chaque année. La procédure standard consiste à utiliser les trois premières lettres du nom du lieu. Si le code est déjà pris, l'aéroport doit choisir une combinaison libre qui commence de préférence par la première lettre du nom de la ville.
Par exemple, le code IATA de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol est AMS, celui de l'aéroport international de Francfort est FRA, et celui de l'aéroport de Dublin est DUB, tandis que le code de l'aéroport international de Dubaï est DXB, parce que DUB était déjà attribué.
Les exceptions à la règle
Parmi les principales exceptions figurent les aéroports canadiens, dont le code commence, pour la plupart des grands aéroports, par la lettre Y. Au moment d'arrêter ces codes à trois lettres, il a été décidé de reprendre l'ancien code à deux lettres en y ajoutant un Y au début lorsque la zone disposait d'une station météo.
C'est ainsi que l'on a obtenu des codes comme YOW pour Ottawa et YVR pour Vancouver.
Et maintenant ?
Alors que les codes d'aéroport continuent à évoluer, avec quelque 750 changements effectués au cours des 12 derniers mois, il est intéressant de noter que ces codes universels sont essentiels au fonctionnement des secteurs de l'aviation et du voyage. Comme l'indique l'IATA sur son site Internet, « ces codes universels sont essentiels au fonctionnement des secteurs de l'aviation et du voyage : ils garantissent que les systèmes de réservation, de planification, de billetterie, de documentation du fret et des autres opérations parlent le même langage ».
Les prochaines semaines et mois seront certainement marqués par de nouveaux changements et adaptations dans le monde des codes d'aéroport, mais une chose est certaine : ces trois lettres resteront un élément clé de nos voyages.
En conclusion, les codes d'aéroport sont des éléments essentiels du transport aérien, qui facilitent nos voyages et garantissent que les systèmes de réservation et de planification parlent le même langage. Alors que le monde du transport aérien continue à évoluer, il est intéressant de suivre les changements et les adaptations qui affectent ces codes universels.