Le premier groupe aérien européen, Lufthansa, a annoncé mardi 12 mai 2026 son intention de porter à 90 % sa participation dans la compagnie italienne ITA Airways, selon Euronews FR. L’opération, dont le prix d’achat a été fixé à 325 millions d’euros, doit être finalisée au plus tard au premier trimestre 2027, sous réserve des autorisations réglementaires.

Ce qu'il faut retenir

  • Acquisition à 325 M€ : Lufthansa exercera en juin 2026 son option pour acquérir une participation majoritaire dans ITA Airways, à un prix convenu à l’avance.
  • Partenariat historique : L’État italien, qui détenait 59 % du capital, conservera 10 %, tandis que Lufthansa portera sa part de 41 % à 90 %.
  • Intégration complète prévue : ITA Airways sera pleinement intégrée au groupe Lufthansa, tant sur le plan organisationnel que financier, dès l’approbation des régulateurs.
  • Autorisations en suspens : L’intégration des vols transatlantiques vers l’Amérique du Nord reste conditionnée à une validation supplémentaire.
  • Bénéfices stratégiques : Cette opération renforce la position de Lufthansa sur le marché italien et ouvre de nouvelles perspectives sur le long-courrier depuis Rome.

Une consolidation accélérée du secteur aérien européen

Selon les analystes interrogés par Euronews FR, cette acquisition s’inscrit dans une dynamique de consolidation du secteur aérien européen. Lufthansa, déjà actionnaire minoritaire depuis janvier 2025, sécurise ainsi son accès au marché italien et renforce sa compétitivité face à d’autres géants du transport aérien. « Cette opération accélère la consolidation du secteur aérien européen tout en offrant à Lufthansa un meilleur accès au marché italien et de nouvelles perspectives de croissance sur le long-courrier depuis Rome », soulignent les experts.

L’État italien, qui contrôlait jusqu’alors 59 % d’ITA Airways, cède donc la majorité du capital à Lufthansa pour un montant de 325 millions d’euros. Une transaction qui marque un tournant dans la restructuration de la compagnie italienne, née en 2020 de la liquidation d’Alitalia.

Une intégration progressive sous conditions réglementaires

L’opération, approuvée lundi 11 mai 2026 par le conseil d’administration de Lufthansa, reste soumise à deux niveaux d’autorisations : celles de l’Union européenne et celles des États-Unis. Ces validations sont essentielles pour finaliser l’acquisition, prévue pour le premier trimestre 2027. « Tous les points de contact avec la clientèle sont déjà intégrés », a précisé le directeur général de Lufthansa, Carsten Spohr, « à l’exception des vols sur l’Atlantique Nord ». Pour ces liaisons, une autorisation réglementaire supplémentaire est encore requise.

Cette montée au capital à hauteur de 90 % signifie qu’ITA Airways sera « pleinement intégrée au sein du groupe Lufthansa, tant sur le plan organisationnel que financier », indique le communiqué officiel du groupe allemand. Une intégration qui devrait permettre à la compagnie italienne de bénéficier de la puissance logistique et commerciale du premier groupe aérien européen.

ITA Airways salue une « étape majeure » pour son développement

« Cette opération représente une étape majeure sur les plans industriel et stratégique pour ITA Airways. L’intégration complète de la compagnie au groupe Lufthansa nous permettra de mieux rivaliser sur les marchés internationaux. »

Joerg Eberhart, directeur général d’ITA Airways, dans un communiqué diffusé mardi 12 mai 2026.

Le patron d’ITA Airways a également mis en avant les synergies attendues, notamment en matière de réseaux long-courriers et de partage de codes avec les autres filiales du groupe Lufthansa. Une stratégie qui vise à renforcer la position d’ITA Airways face à des concurrents comme Air France-KLM ou IAG.

Réactions des marchés et perspectives boursières

Dès l’annonce de cette acquisition, le titre Lufthansa a enregistré une progression de 2 % en début d’après-midi sur les marchés européens. Un signe de confiance des investisseurs dans la stratégie du groupe allemand. « L’acquisition d’ITA Airways s’inscrit dans une logique de croissance externe ciblée », a commenté un analyste du secteur, cité par Euronews FR.

Pour ITA Airways, cette alliance avec Lufthansa pourrait aussi faciliter l’accès à de nouveaux marchés, notamment en Amérique du Nord et en Asie, où le groupe allemand dispose d’un réseau bien établi. Une opportunité stratégique pour une compagnie italienne encore en phase de reconstruction après la faillite d’Alitalia.

Et maintenant ?

Les prochaines étapes dépendront désormais des autorisations des régulateurs européens et américains. Si ces validations sont obtenues dans les délais, l’intégration d’ITA Airways au sein de Lufthansa pourrait être effective d’ici le printemps 2027. D’ici là, les deux compagnies devront finaliser les détails opérationnels, notamment la restructuration des équipes et l’harmonisation des politiques commerciales. Une période de transition qui sera suivie de près par les observateurs du secteur.

Cette opération illustre la tendance actuelle à la concentration dans le transport aérien, où les grands groupes cherchent à renforcer leur emprise sur des marchés clés. Pour ITA Airways, l’alliance avec Lufthansa représente à la fois un défi et une opportunité de se repositionner sur la scène internationale.