Alors que ses ventes connaissent une chute historique, la marque italienne Maserati pourrait s’orienter vers un partenariat stratégique avec deux constructeurs chinois, JAC et Huawei. Selon Frandroid, cette collaboration permettrait à Maserati de bénéficier d’une expertise locale en matière de véhicules électriques et de technologies embarquées, afin de relancer son offre dans un marché en pleine mutation.

Ce qu'il faut retenir

  • Maserati envisage un partenariat avec JAC et Huawei pour développer ses futurs modèles 100 % électriques.
  • Les ventes de la marque italienne sont en forte baisse, rendant une telle alliance stratégique.
  • Ce rapprochement s’inscrit dans une logique d’accès à des technologies et à un marché en expansion en Chine.

Une marque historique en difficulté face à la transition électrique

Fondée en 1914 à Bologne, Maserati a toujours incarné l’excellence italienne dans le domaine automobile, alliant luxe et performances. Pourtant, depuis plusieurs années, la marque subit une baisse continue de ses ventes, notamment en Europe. D’après les dernières données disponibles, ses immatriculations en 2025 ont chuté de près de 15 % par rapport à 2024, un recul attribué en partie à une offre encore majoritairement composée de véhicules thermiques dans un contexte de transition vers l’électrique.

Face à cette situation, Maserati se trouve aujourd’hui dans l’obligation de repenser sa stratégie industrielle. La marque a d’ailleurs officialisé en mars 2026 un plan ambitieux visant à électrifier l’intégralité de sa gamme d’ici 2030. Un objectif qui implique des investissements colossaux et une réorganisation de sa chaîne de production, d’où l’intérêt porté aux constructeurs chinois, réputés pour leur avance technologique dans ce domaine.

JAC et Huawei, des partenaires clés pour accélérer l’électrification

Parmi les pistes envisagées, Maserati aurait entamé des discussions avancées avec JAC (Jianghuai Automobile Group), un géant chinois spécialisé dans les véhicules électriques et les solutions de mobilité durable. JAC, déjà en partenariat avec d’autres marques occidentales comme Volkswagen pour la co-production de modèles électriques, dispose d’une expertise reconnue en matière de batteries et d’architectures automobiles adaptées aux exigences du marché chinois. « Notre collaboration avec Maserati s’inscrit dans une logique gagnant-gagnant, où nous apportons notre savoir-faire en matière d’électrification tout en bénéficiant de l’image de prestige de la marque italienne », a déclaré un porte-parole de JAC auprès de Frandroid.

Un autre acteur chinois, Huawei, serait également sur les rangs. Le géant des télécommunications, qui a déjà développé des partenariats technologiques avec des constructeurs comme Seres ou Changan, pourrait fournir à Maserati ses solutions logicielles embarquées et ses systèmes d’assistance à la conduite (ADAS). Une alliance qui permettrait à Maserati de proposer des véhicules connectés à la pointe de l’innovation, un argument de vente crucial face à la concurrence.

Un rapprochement stratégique dans un marché en pleine ébullition

Cette possible collaboration intervient dans un contexte où le marché chinois de l’automobile électrique représente déjà plus de 60 % des ventes mondiales de véhicules 100 % électriques. Une domination qui pousse les constructeurs étrangers à s’allier avec des partenaires locaux pour accéder à ce marché, mais aussi pour bénéficier de subventions gouvernementales et de coûts de production réduits. « En s’associant à JAC et Huawei, Maserati pourrait non seulement accélérer le développement de ses modèles électriques, mais aussi bénéficier d’un accès privilégié au premier marché automobile mondial », précise un analyste du secteur interrogé par Frandroid.

Cette stratégie n’est pas sans risques. Certains observateurs s’interrogent sur l’impact d’une telle alliance sur l’identité même de Maserati, une marque dont le positionnement repose sur l’exclusivité et le « made in Italy ». « L’enjeu pour Maserati sera de conserver son ADN tout en s’adaptant aux exigences du marché chinois, où la compétitivité prime souvent sur le prestige », souligne un expert en automobile basé à Milan.

Et maintenant ?

Un accord entre Maserati, JAC et Huawei pourrait être officialisé d’ici la fin de l’année 2026, selon des sources proches du dossier. Si cette collaboration se concrétise, les premiers modèles co-développés pourraient être dévoilés dès 2027, avec une commercialisation prévue en Europe et en Chine à partir de 2028. Reste à savoir si ce partenariat suffira à relancer durablement la marque italienne, ou s’il s’agira d’une simple solution transitoire dans un secteur en pleine révolution.

Quoi qu’il en soit, cette possible alliance illustre une fois de plus la nécessité pour les constructeurs traditionnels de s’adapter à un marché automobile en pleine mutation, où l’innovation technologique et la collaboration internationale deviennent des leviers incontournables pour survivre.

Le marché chinois, premier consommateur de véhicules électriques au monde, offre des opportunités uniques en termes de volume de ventes et de coûts de production. Par ailleurs, les constructeurs chinois comme JAC et Huawei disposent d’une avance technologique significative dans l’électrification et les solutions logicielles embarquées, ce qui rend ces partenariats stratégiques pour Maserati.