Le géant italien des pneumatiques Pirelli a annoncé ce jeudi un prolongement d’un an de son accord avec la Formule 1. Selon Ouest France, le contrat sera valable jusqu’à la saison 2027 pour les monoplaces de catégorie reine. Pour les catégories inférieures, que sont les F2 et les F3, le partenariat s’étendra même jusqu’en 2028.

Ce qu'il faut retenir

  • Pirelli reste le fournisseur officiel de pneus de la Formule 1 jusqu’en 2027
  • Le contrat couvre également les catégories F2 et F3, avec une extension jusqu’en 2028
  • Ce partenariat, initié en 2011, est désormais prolongé d’une année supplémentaire

Un engagement historique entre Pirelli et la F1

Pirelli et la Formule 1 entretiennent une collaboration de longue date, débutée en 2011. À l’époque, le constructeur italien avait remporté l’appel d’offres pour équiper les monoplaces du championnat du monde, succédant à Bridgestone. Depuis, Pirelli est devenu un partenaire incontournable du spectacle, contribuant à la stratégie de course avec des pneus aux spécificités techniques marquées.

Cette relation a survécu à plusieurs changements réglementaires, notamment l’introduction des pneus « graining » ou encore des formats de qualifications modifiés. Pour Stefano Domenicali, président de la F1, ce prolongement témoigne de la confiance mutuelle entre les deux parties. « Ce partenariat illustre notre volonté commune de poursuivre une aventure technique et sportive riche en défis », a-t-il déclaré.

Des catégories inférieures concernées par l’extension

Si l’attention se porte souvent sur la Formule 1, Pirelli joue également un rôle clé dans les championnats de soutien. D’après Ouest France, le contrat couvre désormais les F2 et F3 jusqu’en 2028, soit un an de plus que pour la catégorie reine. Une décision qui vise à renforcer la cohérence technique entre les différentes formules de la pyramide du sport automobile.

Pour les jeunes pilotes, cette continuité garantit un environnement stable, avec des pneus conçus selon les mêmes standards que ceux des F1. Cela permet aux équipes de travailler avec des référentiels identiques, facilitant ainsi la montée en compétences des futurs talents du sport.

Un calendrier inchangé malgré la prolongation

Cette extension n’impacte pas le calendrier des saisons en cours. La saison 2026 de Formule 1 se déroulera donc comme prévu, avec Pirelli comme fournisseur exclusif. Les essais hivernaux, le premier Grand Prix en mars et l’ensemble des courses prévues jusqu’à Abu Dhabi en décembre devraient se tenir sans modification.

Côté F2 et F3, les compétitions de 2026 et 2027 suivront également leur cours normal. Ce n’est qu’à partir de 2028 que les équipes devront se préparer à un éventuel changement, bien que rien ne soit encore officialisé pour cette échéance.

Et maintenant ?

Cette annonce laisse planer quelques incertitudes sur l’avenir des appels d’offres futurs. La Formule 1, qui a déjà vu plusieurs manufacturiers se succéder, pourrait-elle à nouveau revoir ses partenaires pneumatiques d’ici 2027 ? Pour l’instant, Pirelli reste le seul fournisseur en place, mais la direction du championnat pourrait relancer une procédure d’ici deux ou trois ans. En attendant, les équipes et les pilotes peuvent se concentrer sur les défis techniques immédiats, avec des pneus Pirelli comme toile de fond.

Reste à voir si cette prolongation s’accompagnera de nouvelles évolutions réglementaires, notamment sur les mélanges de pneus ou les formats de course. Une chose est sûre : pour les amateurs de vitesse, le spectacle promet de continuer sur la même voie.

Selon les informations d’Ouest France, cette prolongation s’inscrit dans une logique de stabilité technique et commerciale. Pirelli a su s’adapter aux évolutions des règles de la F1, notamment en développant des pneus plus résistants et plus performants, tout en maintenant une certaine imprévisibilité stratégique, un élément clé du spectacle.