Après 5 ans de conflit juridique avec Citroën et DS, la marque premium Polestar, affiliée à Volvo et propriété du géant chinois Geely, a enfin obtenu le feu vert pour lancer la Polestar 2 en France, comme le rapportent nos confrères de BFM Business. Cette berline électrique sino-suédoise, présente sur d'autres marchés depuis 2020, fait enfin son entrée sur nos routes hexagonales.
Ce qu'il faut retenir
- Polestar 2 autorisée en France après un litige de 5 ans avec Citroën et DS
- Marque premium dédiée au 100% électrique, cousine de Volvo et appartenant à Geely
- Arrivée officielle de la Polestar 2 sur le marché tricolore après un long retard
Un retard de 5 ans levé
La Polestar 2, véhicule électrique surélevé, a dû patienter pendant cinq années avant de pouvoir circuler en France en raison d'un contentieux avec les marques françaises Citroën et DS. Ce différend, lié à des questions de propriété intellectuelle et de logos, a finalement trouvé une résolution, permettant à Polestar de commercialiser sa berline dans l'Hexagone.
La Polestar 2 : une concurrente sérieuse sur le marché français ?
Après cette attente prolongée, la question se pose : la Polestar 2 dispose-t-elle toujours des atouts nécessaires pour conquérir le marché français face à une concurrence déjà bien établie ? Cette berline électrique sino-suédoise, qui a su séduire ailleurs depuis 2020, devra maintenant affronter les attentes des consommateurs français et prouver sa pertinence sur ce marché spécifique.
