Transavia, filiale d'Air France, a entame la reprise des navettes depuis Paris-Orly vers Nice, Toulouse et Marseille le dimanche 29 mars, offrant 28 vols pour marquer le lancement complet de son service. Cette transition s'est deroulee sans accroc, confirmant la pertinence de leur positionnement avec des frequences adaptees et une qualite de service reconnue.
Ce qu'il faut retenir
- Transavia reprend les navettes d'Air France depuis Paris-Orly vers Nice, Toulouse et Marseille avec 28 vols
- Air France recentre ses operations sur l'aeroport de Roissy Paris-Charles de Gaulle, abandonnant Orly
- Transavia maintient jusqu'a huit vols quotidiens vers Nice et Toulouse, et jusqu'a deux vers Marseille
Changements de cap pour Air France et Transavia
Air France a effectue son dernier vol depuis Orly la veille, optant pour un recentrage sur l'aeroport de Roissy Paris-Charles de Gaulle, hormis certaines liaisons sous delegation de service public. Cette decision, prise a l'automne 2023, fait suite a des pertes importantes liees a la pandemie de Covid-19.
Entre 2019 et 2024, les statistiques montrent une baisse significative du nombre de passagers vers Nice, Toulouse et Marseille, impactes par l'essor des visioconferences et la concurrence des services ferroviaires de la SNCF et de Trenitalia.
Strategies face a la nouvelle donne
Malgre ce contexte difficile, Transavia a decide de maintenir un volume important de vols vers ces destinations, tandis qu'Air France propose des liaisons depuis Paris Charles de Gaulle. La concurrence s'intensifie avec Easyjet, notamment sur les trajets Orly-Nice et Orly-Toulouse.
Pour rendre ces liaisons rentables, Transavia et Easyjet multiplient les initiatives pour attirer la clientele professionnelle, avec des abonnements, plus de flexibilite et des services personnalises.
