Stellantis et Dongfeng relancent leur partenariat industriel en Chine avec la production de Peugeot et Jeep à Wuhan dès 2027

Le géant automobile Stellantis et son partenaire historique chinois Dongfeng annoncent un nouveau projet industriel commun. Selon Capital, les deux groupes prévoient de produire dès 2027 de nouveaux modèles Peugeot et Jeep sur le site de Wuhan, en Chine. Ce projet s’inscrit dans une stratégie de recomposition du secteur automobile mondial, alors que les constructeurs européens et américains renforcent leurs alliances avec les acteurs chinois pour conquérir le marché local et exporter vers d’autres régions.

Un partenariat historique relancé pour s’adapter aux nouvelles dynamiques du marché

Stellantis et Dongfeng collaborent depuis plus de 30 ans au sein de la coentreprise DPCA (Dongfeng Peugeot Citroën Automobile). Selon le communiqué publié par Stellantis le 15 mai 2026 et relayé par 20 Minutes, ce nouveau projet vise à redynamiser leur alliance, mise à mal ces dernières années par l’essor des constructeurs chinois et le recul de certaines marques européennes sur le marché local. La production de nouveaux véhicules à Wuhan marque ainsi un tournant stratégique pour les deux groupes.

Parmi les objectifs affichés, les deux partenaires entendent capitaliser sur leurs atouts respectifs pour lancer des véhicules intégrant des technologies électriques de pointe. « Stellantis et Dongfeng sont prêts à capitaliser davantage sur leurs atouts respectifs et à lancer de nouveaux véhicules intégrant des technologies électriques de pointe », a déclaré Antonio Filosa, directeur général de Stellantis, cité dans le communiqué. De son côté, Qing Yang, président de Dongfeng, a souligné la volonté de « donner un nouvel élan puissant à la transformation de DPCA ».

Un investissement massif et un ancrage local renforcé

Ce projet industriel bénéficie d’un soutien marqué des autorités chinoises. Les autorités locales de la province du Hubei et de la ville de Wuhan apportent un appui logistique et financier à ce partenariat. L’investissement total s’élève à 8 milliards de yuans, soit environ 1 milliard d’euros, dont 130 millions d’euros proviennent directement de Stellantis. Un montant qui reflète l’engagement des deux groupes dans cette nouvelle phase de leur collaboration.

Le site de Wuhan, cœur industriel de DPCA, sera le principal lieu de production. Deux modèles Peugeot électrifiés y seront assemblés et commercialisés en Chine ainsi qu’à l’international. Ces véhicules s’appuieront sur les concepts présentés lors du Salon automobile de Pékin en avril 2026, confirmant ainsi l’orientation électrique du constructeur. Parallèlement, deux Jeep tout-terrain hybrides rechargeables seront produites pour l’export, renforçant la présence du constructeur américain sur les marchés étrangers.

Un héritage de 30 ans de production et une participation croisée dans les groupes

En trois décennies, la coentreprise DPCA a produit plus de 6 millions de véhicules en Chine. Dongfeng, groupe public chinois parmi les principaux constructeurs du pays, détient aujourd’hui 1,6 % du capital de Stellantis, après avoir pris une participation dans PSA en 2013. Cette imbrication actionnariale illustre la profondeur des liens entre les deux groupes, même si leur collaboration avait perdu en dynamisme ces dernières années.

Le nouveau partenariat s’accompagne également d’un accord stratégique élargi, visant à renforcer la coopération sur des modèles à vocation mondiale et sur les technologies électrifiées. Un rapprochement qui intervient dans un contexte de concurrence accrue dans le secteur automobile, où la Chine joue un rôle central. Stellantis, qui possède des marques comme Peugeot, Jeep, Citroën et Opel, cherche ainsi à renforcer sa position sur le marché chinois, le plus important au monde en volume de ventes.

Des modèles inspirés des dernières innovations et une stratégie d’export

Les nouveaux modèles Peugeot et Jeep produits à Wuhan s’appuieront sur les dernières innovations technologiques présentées lors du Salon automobile de Pékin en avril 2026. Les deux Peugeot électrifiés, destinés à la fois au marché chinois et à l’export, incarneront l’engagement du constructeur en faveur de la mobilité électrique. Quant aux Jeep hybrides rechargeables, elles visent à conquérir les marchés internationaux, où la demande pour des véhicules tout-terrain durables est en croissance.

« Nous allons produire des véhicules adaptés aux attentes du marché chinois tout en préparant l’export vers d’autres régions », a précisé Antonio Filosa. Ce double positionnement reflète la volonté de Stellantis de concilier adaptation aux spécificités locales et expansion internationale, une stratégie devenue incontournable pour les constructeurs traditionnels face à la montée en puissance des marques chinoises.

En conclusion, cette relance du partenariat entre Stellantis et Dongfeng marque une étape importante pour les deux constructeurs. Alors que le secteur automobile mondial se transforme sous l’effet de la transition électrique et de l’essor de la Chine, ce projet pourrait bien redéfinir les équilibres concurrentiels pour les années à venir.