Stellantis, le groupe automobile issu de la fusion entre PSA et FCA, et son allié chinois Dongfeng vont relancer leur partenariat en produisant ensemble en Chine des Peugeot et des Jeep destinées à la Chine et à l'exportation, selon BFM Business. Cette annonce intervient alors que Stellantis envisagerait de vendre plusieurs usines sous-utilisées à Dongfeng.

Les deux groupes sont alliés depuis 34 ans dans une coentreprise baptisée DPCA. Ils vont produire ensemble, dans l'usine de DPCA à Wuhan, à partir de 2027, deux nouveaux véhicules Peugeot « à énergie nouvelle » (électrifiés) destinés à la Chine et au marché mondial, ainsi que deux Jeep tout-terrain hybrides rechargeables destinées aux marchés internationaux.

Ce qu'il faut retenir

  • Stellantis et Dongfeng vont investir 1 milliard d'euros pour produire des modèles Peugeot et Jeep en Chine.
  • Les deux groupes vont produire deux nouveaux véhicules Peugeot « à énergie nouvelle » (électrifiés) destinés à la Chine et au marché mondial.
  • Les deux groupes vont produire deux Jeep tout-terrain hybrides rechargeables destinées aux marchés internationaux.
  • L'investissement total représente plus de 8 milliards de yuans (environ 1 milliard d'euros), dont 130 millions d'euros apportés par Stellantis.
  • Stellantis et Dongfeng ont signé un « accord stratégique » pour une collaboration plus large, pour la production de modèles à vocation mondiale.

Contexte et enjeux

Stellantis et Dongfeng sont alliés depuis 34 ans dans une coentreprise baptisée DPCA. Cette coentreprise a produit plus de 6 millions de véhicules en 30 ans, mais avait périclité sous la nouvelle concurrence chinoise. Dongfeng, groupe étatique qui fait partie des dix plus grands constructeurs chinois, est entré en 2013 au capital de PSA, alors en grande difficulté, et détient actuellement 1,6% du groupe franco-italo-américain.

Le directeur général de Stellantis, Antonio Filosa, a déclaré que « Stellantis et Dongfeng sont prêts à capitaliser davantage sur leurs atouts respectifs et à lancer de nouveaux véhicules intégrant des technologies électriques de pointe ». Le président de Dongfeng, Qing Yang, a commenté que l'objectif est de combiner les atouts des deux groupes pour apporter « un nouvel élan puissant à la transformation de DPCA ».

Conséquences et perspectives

Cette annonce intervient alors que Stellantis envisagerait de vendre plusieurs usines sous-utilisées à Dongfeng. Une délégation de Dongfeng a récemment visité le site breton de La Janais, près de Rennes, selon un syndicaliste. Stellantis a également annoncé qu'il allait redonner un nouveau souffle à cette alliance nouée en 1992, à l'époque pour produire des modèles pour le marché chinois.

Et maintenant ?

La production de ces nouveaux véhicules devrait commencer en 2027. Les conséquences de cet investissement seront suivies de près, notamment en termes d'impact sur l'emploi et sur la production automobile en Chine et en Europe. Il reste à voir comment cette alliance se développera et quels seront les résultats de cette collaboration.

En conclusion, l'investissement de 1 milliard d'euros de Stellantis et Dongfeng pour produire des modèles Peugeot et Jeep en Chine est un événement important pour l'industrie automobile. Il soulève des enjeux de compétitivité, d'innovation et de coopération entre les groupes automobiles européens et chinois.