Introduction

Stellantis, le groupe automobile français, tente de tourner la page après le scandale du moteur Pure Tech. Selon nos confrères de Capital, le groupe a présenté son nouveau moteur, le Turbo 100, qui comporte 70 % de composants inédits par rapport au PureTech. Garanti huit ans ou 160 000 km, le Turbo 100 abandonne la courroie de distribution au profit d'une chaîne annoncée comme silencieuse, sans entretien et sans remplacement prévu.

Ce qu'il faut retenir

  • Le Turbo 100 est un nouveau moteur développé par Stellantis pour remplacer le Pure Tech.
  • Le Turbo 100 comporte 70 % de composants inédits par rapport au PureTech.
  • Le moteur est garanti huit ans ou 160 000 km.
  • Le Turbo 100 abandonne la courroie de distribution au profit d'une chaîne silencieuse.

Contexte et historique

Le moteur Pure Tech a été présenté en 2014 comme une avancée technologique. Cependant, il a été touché par des pannes causées par l'usure prématurée de sa courroie de distribution sur les versions 1.0 et 1.2 ainsi qu'une surconsommation d'huile. La lenteur de détection, de diagnostic et de correction des défaillances a également alimenté le mécontentement des clients, reconnaît la marque.

Depuis 2014, Peugeot a vendu plus de 5 millions d'exemplaires du Pure Tech en Europe. À ce jour, la campagne de rappel concerne 1,3 million de propriétaires, mais Peugeot ne précise pas combien de moteurs ont réellement été touchés par les défauts.

Faits actuels

Le Turbo 100 est produit à Treméry (Moselle), Tychy (Pologne) et Szentgotthárd (Hongrie). Il équipe déjà le Rifter et la Peugeot 208 depuis mars et sera installé sur le véhicule nommé 2008 à partir de mai. Vincent Jaquier, motoriste et directeur du projet Turbo 100, a expliqué que les ingénieurs ont corrigé les faiblesses observées sur le PureTech, notamment sa sensibilité aux trajets très courts et répétés d'environ trois kilomètres.

Reactions et enjeux

Le directeur de la marque, M. Favey, a assuré lundi 23 mars que «il n'y a plus de problèmes depuis quatre ans» lors d'une rencontre avec la presse sur le site sécurisé de Belchamp, près de Montbéliard (Doubs), où sont testés les futurs modèles du groupe.

Le Turbo 100 est considéré comme une opportunité pour Stellantis de se relancer après le scandale du Pure Tech. Cependant, la réussite du nouveau moteur dépendra de son performance et de sa fiabilité.

Et maintenant ?

Le succès du Turbo 100 dépendra de sa capacité à s'imposer sur le marché. Stellantis devra également continuer à investir dans la recherche et développement pour rester compétitif. La réussite du nouveau moteur sera également un test pour la marque Peugeot, qui doit démontrer sa capacité à produire des véhicules fiables et performants.

Conclusion

Le lancement du Turbo 100 est une étape importante pour Stellantis, qui tente de tourner la page après le scandale du Pure Tech. Cependant, la réussite du nouveau moteur dépendra de son performance et de sa fiabilité. La marque devra également continuer à investir dans la recherche et développement pour rester compétitif.