Le ciel israélien commence à s’ouvrir aux compagnies étrangères. Selon Le Figaro, Transavia France vient d’annoncer le rétablissement de ses liaisons entre Paris-Orly et l’aéroport Ben Gourion de Tel-Aviv dès le 31 août 2026, soit une semaine avant la date initialement prévue du 7 septembre. Cette reprise s’inscrit dans un mouvement plus large de retour des vols vers Israël, alors que la rentrée scolaire approche et que la demande s’accroît.

Ce qu'il faut retenir

  • Transavia France relance ses vols entre Paris-Orly et Tel-Aviv dès le 31 août 2026, avec un rattrapage des liaisons depuis Lyon et Marseille dès le 8 septembre.
  • KLM a rétabli sa liaison Amsterdam-Tel-Aviv dès le 25 août 2026, avec une escale technique à Larnaca (Chypre), tandis qu’Air France dessert Tel-Aviv depuis Paris-Charles-de-Gaulle depuis début juillet.
  • Delta Air Lines et United rétabliront leurs vols depuis New York-JFK et Newark à partir du 6 septembre, avec respectivement un et deux vols quotidiens.
  • British Airways maintient ses vols suspendus vers Tel-Aviv jusqu’à fin octobre, en raison d’un contexte régional toujours incertain.
  • Le ministère de l’Europe et des Affaires étrangères déconseille toujours les voyages en Israël, sauf pour raisons impératives, en raison des risques sécuritaires.

Transavia France devance son calendrier pour relancer Tel-Aviv

Transavia France confirme son retour à Tel-Aviv plus tôt que prévu. « Nous avons ajusté notre calendrier pour répondre à une demande croissante en cette période de rentrée, » a indiqué un porte-parole de la compagnie. La liaison Paris-Orly-Ben Gourion reprendra donc le 31 août, avant que les vols depuis Lyon et Marseille ne soient rétablis le 8 septembre. Cette initiative s’ajoute à celle d’autres transporteurs, qui voient dans cette période une opportunité de regagner la confiance des voyageurs.

Côté européen, KLM a été l’une des premières compagnies à reprendre ses vols vers Tel-Aviv, avec un service Amsterdam-Tel-Aviv dès le 25 août. L’aéroport de Larnaca, à Chypre, sert actuellement de point d’escale technique pour ces liaisons. De son côté, Air France dessert Tel-Aviv depuis Paris-Charles-de-Gaulle depuis le début du mois de juillet, marquant ainsi une reprise précoce par rapport à d’autres acteurs.

Les compagnies américaines font leur retour en septembre

Les transporteurs américains s’apprêtent également à relancer leurs services vers Tel-Aviv. Delta Air Lines reprendra dès le 6 septembre 2026 son vol quotidien entre New York-JFK et l’aéroport Ben Gourion, opéré en Airbus A330-900neo. United Airlines suivra le 8 septembre avec deux vols quotidiens depuis Newark. Ces annonces illustrent une volonté des compagnies de réaffirmer leur présence sur ce marché, malgré les incertitudes persistantes.

Pourtant, toutes les compagnies ne se pressent pas. British Airways maintient ses vols suspendus vers Tel-Aviv jusqu’à fin octobre, invoquant un contexte sécuritaire toujours fragile dans la région. Cette prudence contraste avec l’optimisme affiché par d’autres transporteurs, qui misent sur une stabilisation progressive de la situation.

Un retour progressif sous haute surveillance sécuritaire

Cette reprise des vols reste encadrée par un contexte géopolitique tendu. Le ministère de l’Europe et des Affaires étrangères rappelle que les déplacements en Israël sont toujours « déconseillés sauf pour des raisons impératives », en raison des risques sécuritaires. « Des annulations ou reports de vols peuvent intervenir à bref délai », précise un communiqué officiel. Autant dire que les voyageurs doivent rester prudents et se tenir informés des dernières évolutions.

Malgré cette prudence, les compagnies aériennes semblent convaincues que la demande est là. « On observe une reprise progressive des réservations, » a commenté un responsable de Transavia France. Cette tendance pourrait s’amplifier dans les semaines à venir, à condition que la situation régionale ne se dégrade pas.

Et maintenant ?

Plusieurs échéances sont à surveiller dans les prochaines semaines. D’abord, l’évolution de la situation sécuritaire en Israël et dans les territoires palestiniens pourrait dicter de nouveaux ajustements des programmes aériens. Ensuite, la capacité des compagnies à maintenir leurs vols dépendra de la stabilité des réservations. Enfin, les autorités israéliennes et les transporteurs pourraient annoncer des mesures supplémentaires pour rassurer les voyageurs, comme des renforcements des contrôles ou des partenariats avec des assurances voyage.

Reste à voir si cette reprise sera durable ou si elle restera conditionnée par les aléas géopolitiques. Une chose est sûre : le retour des compagnies aériennes à Tel-Aviv marque une étape, mais la normalisation du trafic aérien vers Israël reste une équation complexe.

À ce jour, Transavia France, KLM, Air France, Delta Air Lines et United Airlines ont rétabli tout ou partie de leurs liaisons vers Tel-Aviv. British Airways maintient ses vols suspendus jusqu’à fin octobre.

Oui, le ministère maintient son avis défavorable pour les voyages non essentiels, en raison des risques sécuritaires persistants. Des annulations de dernière minute restent possibles.