Le 30 janvier 2026, un camion quittait l'entrée principale du port de Balboa à Panama City. Cette image a pris une signification nouvelle après l'annulation jugée inconstitutionnelle de la concession accordée à CK Hutchison pour deux ports clés du canal, le Panama en a repris le contrôle, déclenchant un arbitrage international du groupe hongkongais et une montée des tensions géopolitiques entre Washington, Pékin et Donald Trump, qui politise le dossier au nom de la lutte contre l'influence chinoise.
Le bras de fer entre le Panama et le conglomérat hongkongais CK Hutchison Holdings a pris une tournure explosive. Le pays vient de prendre le contrôle de deux ports du canal exploité par le groupe hongkongais CK Hutchison, a indiqué une source officielle.
Il s'agit des ports de Balboa, sur le Pacifique, et de Cristóbal, sur l'Atlantique, dont le contrat avait été déclaré
