Le groupe croate Verne, en partenariat avec la Chine, vient de lancer le premier service de robotaxi autonome en Europe. 1,99 euro seulement par course : c’est le tarif proposé, selon Frandroid, qui précise que cette initiative devance les projets de Tesla dans la région.

Ce qu'il faut retenir

  • Lancement du premier service de robotaxi autonome en Europe par l’entreprise croate Verne.
  • Tarif de 1,99 euro par trajet, rendu possible grâce à une technologie chinoise.
  • Ce service place Verne en avance sur les projets européens de Tesla, dont les Robotaxi ne sont pas encore opérationnels sur le continent.
  • L’entreprise exploite ainsi une solution clé en main, réduisant les coûts pour les utilisateurs.

L’arrivée de Verne sur le marché des transports autonomes marque un tournant dans le paysage européen. Contrairement aux initiatives américaines ou chinoises, ce projet s’appuie sur une technologie développée en Chine, intégrée à des véhicules autonomes conçus pour répondre aux normes européennes. Frandroid souligne que cette approche permet de proposer un service compétitif dès son lancement, avec un tarif inférieur à deux euros par trajet. Pour l’utilisateur, cela représente une alternative économique aux solutions de mobilité traditionnelles, comme les taxis classiques ou les VTC.

Les véhicules autonomes de Verne circulent déjà dans plusieurs villes européennes, bien que l’entreprise n’ait pas précisé lesquelles dans son communiqué. Selon Frandroid, cette expansion s’accompagne d’un modèle économique disruptif : plutôt que de facturer un abonnement ou un tarif élevé par kilomètre, Verne mise sur un prix fixe par trajet, indépendant de la distance parcourue. Une stratégie qui vise à démocratiser l’accès aux transports autonomes, un secteur encore émergent en Europe.

Sur le plan technologique, le partenariat avec la Chine joue un rôle central. Verne s’appuie sur des capteurs et des algorithmes développés par des acteurs chinois, reconnus pour leur avance dans le domaine de l’intelligence artificielle appliquée à la conduite autonome. «

Cette collaboration nous permet de proposer une solution mature et immédiatement disponible, sans attendre des années de développement local
», a déclaré un porte-parole de Verne à Frandroid. L’entreprise promet une sécurité optimale, avec une supervision humaine en temps réel et des procédures d’urgence automatisées.

Et maintenant ?

Verne envisage d’étendre son service à d’autres villes européennes d’ici la fin de l’année, tout en finalisant des partenariats avec des collectivités locales pour intégrer ces robotaxis dans les réseaux de transport public. Les prochains mois seront décisifs pour évaluer l’accueil du public et la viabilité économique du modèle. Tesla, de son côté, n’a pas communiqué de date précise pour le déploiement de ses Robotaxi en Europe, laissant Verne en position de pionnier — pour l’instant.

Ce lancement soulève également des questions sur la réglementation. Les autorités européennes devront statuer sur l’homologation des véhicules autonomes à grande échelle, un processus qui pourrait prendre plusieurs mois, voire des années. Par ailleurs, les syndicats des chauffeurs de taxi ont déjà exprimé leurs réserves quant à l’impact de ces services sur l’emploi. Reste à voir si Verne parviendra à concilier innovation, accessibilité et acceptation sociale dans un secteur aussi régulé que celui des transports.

Selon Frandroid, Verne n’a pas encore précisé les villes concernées par le lancement. L’entreprise évoque une expansion progressive, mais aucun nom de ville n’a été communiqué pour l’instant.