Le constructeur automobile suédois Volvo a annoncé le 23 février 2026 qu'il allait opérer un rappel de plus de 40 000 EX30 à travers le monde, en raison d'un risque d'incendie potentiel.
La décision intervient après l'identification d'une potentielle surchauffe de la batterie haute tension, susceptible de provoquer un emballement thermique et ainsi un départ de feu spontané. Cette campagne de rappel cible deux versions du SUV électrique : Single Extended Range et Twin Performance, lesquelles sont équipées du pack 69 kWh.
Les versions EX30 concernées sont 40 323 exemplaires, dont les propriétaires sont actuellement contactés par Volvo pour les informer des prochaines étapes. Depuis le mois de décembre, la marque conseille de limiter la recharge de la batterie à 70 % de sa capacité, afin d'éviter tout risque de surchauffe du pack batterie.
Le coût financier de l'opération s'annonce lourd, car toutes les interventions seront évidemment prises intégralement en charge par le constructeur. Selon une analyse de Reuters basée sur les coûts de production des cellules, le remplacement des modules de batterie pourrait coûter environ 195 millions de dollars, soit environ 165 millions d'euros.
Volvo a qualifié ces estimations de « spéculatives » tout en confirmant être en discussions avec son fournisseur, la coentreprise Shandong Geely Sunwoda Power Battery, pour déterminer les responsabilités financières.
La campagne de rappel constitue un nouveau défi majeur pour Volvo, qui visait le 100 % électrique d'ici à 2030. La réputation de la marque a été fondée sur la sécurité des passagers et des autres usagers de la route.
Les risques d'incendie potentielles
Les batteries de certains Volvo EX30 peuvent surchauffer et potentiellement créer un incendie. Le constructeur a annoncé contacter actuellement les propriétaires de toutes les voitures concernées afin de les informer des prochaines étapes.
Depuis le mois de décembre, la marque conseille de limiter la recharge de la batterie à 70 % de sa capacité, afin d'éviter tout risque de surchauffe du pack batterie.
Le coût financier
Le coût financier de l'opération s'annonce lourd, car toutes les interventions seront évidemment prises intégralement en charge par le constructeur. Selon une analyse de Reuters basée sur les coûts de production des cellules, le remplacement des modules de batterie pourrait coûter environ 195 millions de dollars, soit environ 165 millions d'euros.
Volvo a qualifié ces estimations de « spéculatives » tout en confirmant être en discussions avec son fournisseur, la coentreprise Shandong Geely Sunwoda Power Battery, pour déterminer les responsabilités financières.
Les réactions
La campagne de rappel constitue un nouveau défi majeur pour Volvo, qui visait le 100 % électrique d'ici à 2030. La réputation de la marque a été fondée sur la sécurité des passagers et des autres usagers de la route.
Les propriétaires des EX30 concernés sont actuellement contactés par Volvo pour les informer des prochaines étapes.
Les batteries de certains Volvo EX30 peuvent surchauffer et potentiellement créer un incendie.
Le remplacement des modules de batterie pourrait coûter environ 195 millions de dollars, soit environ 165 millions d'euros.
Le constructeur automobile suédois Volvo a annoncé le 23 février 2026 qu'il allait opérer un rappel de plus de 40 000 EX30 à travers le monde, en raison d'un risque d'incendie potentiel.
La décision intervient après l'identification d'une potentielle surchauffe de la batterie haute tension, susceptible de provoquer un emballement thermique et ainsi un départ de feu spontané.
Les versions EX30 concernées sont 40 323 exemplaires, dont les propriétaires sont actuellement contactés par Volvo pour les informer des prochaines étapes.
Le coût financier de l'opération s'annonce lourd, car toutes les interventions seront évidemment prises intégralement en charge par le constructeur.
