D’après BFM Business, relayé par le journal régional Le Bien Public, 841 passagers ont passé la nuit à bord de deux trains à grande vitesse (TGV) de la compagnie italienne Trenitalia, immobilisés sur une voie secondaire en Côte-d’Or. L’incident, survenu dans la nuit du 29 au 30 mai 2026, a perturbé la circulation ferroviaire régionale avant que les convois ne reprennent leur trajet vers Paris en fin de matinée.
Ce qu'il faut retenir
- 841 passagers bloqués entre Lyon et Paris dans deux TGV de Trenitalia, immobilisés toute la nuit en Côte-d’Or.
- Immobilisation due à un problème technique ou logistique, entraînant un retard exceptionnel de près de 16 heures pour relier Lyon à Paris.
- Les préfectures de la Côte-d’Or et de l’Yonne ont mobilisé des moyens d’urgence pour distribuer eau et assistance aux voyageurs.
- Les trains sont finalement repartis peu avant 9h30, après une nuit d’attente sous conditions difficiles.
- L’incident a engendré des retards en cascade sur le réseau ferroviaire régional.
- Trenitalia exploite cette ligne depuis 2021, proposant des liaisons entre Lyon et Paris.
Un trajet Lyon-Paris transformé en overnight improvisé
Deux TGV opérés par Trenitalia, partis de la gare de Lyon, se sont retrouvés bloqués sur une voie secondaire en Bourgogne dans la soirée du 29 mai 2026. Alors que les passagers s’attendaient à un trajet d’environ 2h vers la capitale, leur voyage a finalement duré près de 16 heures, selon les témoignages recueillis par des voyageurs sur le réseau social X. L’un d’eux, contacté par BFM Business, a décrit une situation de plus en plus tendue au fil de la nuit : « Après plus de cinq heures de « trajet », on était à peine au-dessus de Dijon, bloqués, sans lumière, ni électricité, ni eau… », a-t-il confié dans un message posté vers 1h du matin.
Un autre passager a résumé l’absurdité de la situation par une formule cinglante : « Près de 16 heures pour faire Lyon-Paris ! ». Trenitalia, qui propose cette ligne depuis 2021, n’a pas immédiatement précisé la cause exacte de l’immobilisation, mais l’incident a eu des répercussions immédiates sur le trafic ferroviaire local, générant des retards en cascade pour d’autres trains circulant en Côte-d’Or et dans l’Yonne.
Mobilisation des autorités pour venir en aide aux voyageurs
Face à cette situation exceptionnelle, les préfectures de la Côte-d’Or et de l’Yonne ont coordonné leurs actions dès la nuit pour porter assistance aux 841 passagers. « Les préfectures de la Côte-d’Or et de l’Yonne travaillent de concert et ont mobilisé des moyens depuis cette nuit pour porter assistance aux 841 passagers. À cet effet, les services de secours de l’Yonne et de la Côte-d’Or sont sur place afin d’assurer une distribution d’eau et porter assistance aux passagers qui en auraient besoin », ont déclaré les deux préfectures dans un communiqué commun. Cette intervention a permis d’éviter une crise sanitaire ou humanitaire à bord des trains, où les conditions sont devenues rapidement inconfortables.
Vers 8h du matin, les voyageurs ont enfin pu sortir des wagons pour prendre l’air. L’un d’eux a partagé son expérience sur X : « Nous avions prévu snacks et deux litres d’eau, mais pas assez pour 15 heures de train ». Son témoignage illustre les difficultés rencontrées par les passagers, contraints de s’adapter à une situation imprévue avec des ressources limitées.
Retards en cascade et reprise progressive du trafic
L’immobilisation des deux TGV a perturbé l’ensemble du trafic ferroviaire en Bourgogne. Selon Le Bien Public, plusieurs trains ont accusé des retards importants, certains services étant même annulés ou déviés pour permettre le passage des convois bloqués. La reprise progressive du trafic n’a été possible qu’après la résolution du problème technique ou logistique à l’origine de l’incident, sans que Trenitalia ne détaille davantage les causes dans ses communications publiques.
Les deux TGV immobilisés au niveau de la commune de Buffon, en Côte-d’Or, ont finalement quitté les lieux peu avant 9h30, a annoncé la compagnie sur X. Leur arrivée à Paris est intervenue avec plusieurs heures de retard, sans que l’on sache encore si des mesures compensatoires seront proposées aux voyageurs impactés.
Trenitalia en ligne de mire après cet incident
Cet événement relance les interrogations sur la fiabilité du réseau ferroviaire géré par des opérateurs privés comme Trenitalia. Bien que la compagnie italienne soit présente sur la ligne Lyon-Paris depuis 2021, des dysfonctionnements ponctuels avaient déjà été signalés par certains usagers. Ce nouvel incident, survenant après des années de perturbations liées aux grèves ou aux conditions météorologiques, pourrait alimenter les débats sur la gestion des infrastructures ferroviaires en France.
Interrogée par BFM Business, Trenitalia n’a pas communiqué sur d’éventuelles mesures correctives ou des explications techniques. La compagnie se contente d’indiquer que « les trains ont repris leur trajet normal » après résolution de l’incident, sans évoquer de compensation pour les passagers lésés.
En attendant, les passagers concernés par ce trajet mouvementé devront se tourner vers les services clients de Trenitalia pour d’éventuelles demandes de remboursement ou d’indemnisation, dans un cadre réglementaire qui reste à préciser.
Les voyageurs bloqués peuvent se tourner vers le service client de Trenitalia pour faire valoir leurs droits, notamment en invoquant le règlement européen CE 1177/2010 sur les droits des passagers ferroviaires en cas de retard important ou d’annulation. Une preuve d’achat ou un numéro de réservation sera nécessaire pour engager une démarche.
Si cet incident est isolé, des perturbations liées aux conditions météorologiques, aux grèves ou à des problèmes techniques ont déjà été signalées par le passé. Trenitalia a indiqué que la reprise du trafic s’est faite dans des conditions normales après résolution du problème, sans préciser la cause exacte de l’immobilisation.
