La société toulousaine Aura Aero vient d'annoncer une levée de fonds de 340 millions d'euros pour financer la production de son avion hybride-électrique. Cette somme importante va permettre à Aura Aero de concrétiser son projet d'avion de 19 places baptisé ERA, dont le premier vol est prévu en 2027. Cette levée de fonds marque un tournant majeur pour l'entreprise et a été saluée par Jérémy Caussade, PDG de la société, qui a souligné l'importance de cette étape.

Ce qu'il faut retenir

  • Aura Aero lève 340 millions d'euros pour produire l'avion ERA
  • Les investisseurs incluent BPI France, Safran, EDF et le Florida Opportunity Fund
  • L'ERA est un avion hybride-électrique de 19 places avec des moteurs électriques et des turbogénérateurs à kérosène
  • La certification de l'ERA est prévue pour 2028 avant le début de la production
  • Plus de 700 lettres d'intentions et 20 commandes fermes ont déjà été enregistrées pour l'ERA

Outre la BPI France, le Conseil européen de l'innovation, Safran et EDF, le tour de table inclut également le Florida Opportunity Fund, un fonds américain soutenu par l'État de Floride, en vue de la construction d'une usine aux États-Unis. Une nouvelle levée de fonds est prévue pour la construction de l'usine française, avec des travaux prévus pour fin 2026.

Un avion répondant aux défis environnementaux

L'ERA est un avion régional de 19 places équipé de huit moteurs électriques et deux turbogénérateurs à kérosène compatible avec les carburants d'aviation durables. Il est conçu pour alterner automatiquement entre les phases hybrides et électriques en vol, avec une autonomie pouvant atteindre 1.500 km et une capacité d'atterrissage sur des pistes courtes et non préparées. Selon le constructeur, l'ERA permettrait de réduire les émissions de CO2 jusqu'à 80% par rapport aux avions thermiques de taille similaire, tout en diminuant les coûts d'exploitation.

Des commandes déjà enregistrées et des perspectives prometteuses

Malgré les défis à relever en termes de certification, Aura Aero a déjà suscité un fort intérêt pour l'ERA. Plus de 700 lettres d'intentions et 20 commandes fermes ont été enregistrées, dont la moitié provient des États-Unis. Des acteurs du secteur aérien comme JSX et Pan Européenne Air Service ont exprimé leur intérêt pour cet avion novateur.

Et maintenant ?

Aura Aero devra franchir l'étape cruciale de la certification en 2028 avant de pouvoir entamer la production en série de l'ERA. Avec un carnet de commandes déjà bien rempli, l'entreprise se positionne comme un acteur majeur dans le domaine des avions hybrides-électriques et des solutions aéronautiques durables.