Selon Euronews FR, les autorités de l'aviation renouvellent leurs mises en garde concernant les objets les plus courants dans les bagages des voyageurs, en particulier les batteries externes et les cigarettes électroniques fonctionnant avec des batteries au lithium. Les passagers sont invités à ne pas placer ces objets dans leurs bagages enregistrés en raison de la forte hausse des incidents liés aux batteries à bord des avions.
Cet avertissement intervient alors que les compagnies aériennes en Europe et ailleurs durcissent leurs propres règles, sur fond d'inquiétudes croissantes concernant le risque d'incendie lié aux batteries au lithium défectueuses dans les soutes. L'Autorité britannique de l'aviation civile (CAA) indique que le risque d'incendie lié à ce type de batterie est désormais la principale menace pour la sécurité des avions.
Ce qu'il faut retenir
- Les passagers sont invités à ne pas placer de batteries externes, cigarettes électroniques et autres appareils fonctionnant avec des batteries au lithium dans leurs bagages enregistrés.
- Le nombre d'appareils découverts dans les bagages de soute a presque doublé en un an.
- En moyenne, chaque personne emporte quatre dispositifs alimentés par des batteries au lithium à chaque vol.
- Le risque d'incendie lié aux batteries au lithium est la principale menace pour la sécurité des avions.
- Les compagnies aériennes durcissent leurs règles concernant les batteries externes.
Les incidents liés aux batteries au lithium
Selon Euronews FR, si l'utilisation des batteries au lithium est extrêmement répandue, en raison de leur capacité à stocker beaucoup d'énergie dans un format compact, elles peuvent être dangereuses. Si ces batteries surchauffent ou présentent des défauts, elles peuvent s'enflammer. Ces incendies d'origine électrique peuvent se propager rapidement et être difficiles à maîtriser.
Au Royaume-Uni, en 2024, quelque 316 incidents impliquant des appareils dotés de batteries au lithium ont été détectés dans des bagages de soute et, en 2025, ce chiffre a plus que doublé pour atteindre 643. Lorsque ces incidents se produisent dans la cabine d'un avion, ils sont relativement faciles à gérer, mais le risque est beaucoup plus élevé lorsqu'une batterie dysfonctionne dans un bagage placé en soute.
Les règles de sécurité
La CAA a rappelé la règle de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) qui recommande de limiter les passagers à deux batteries externes et de ne pas les recharger à bord, via les prises de courant de l'avion ou tout autre dispositif. Les voyageurs doivent également veiller à éteindre complètement leurs ordinateurs portables lorsqu'ils les placent dans leurs bagages enregistrés.
Tim Alderslade, directeur général de l'organisation Airlines UK, a reconnu que le risque d'incidents liés aux batteries au lithium représentait un « défi croissant ». « Même si les pilotes et les membres d'équipage sont formés pour faire face à toutes les situations, la meilleure issue reste la prévention, qui commence lorsque les passagers préparent leurs bagages », a-t-il ajouté.
Les compagnies aériennes prennent des précautions
Des compagnies comme Qantas, Emirates, Cathay Pacific ou Singapore Airlines interdisent déjà aux passagers d'utiliser des batteries externes pendant le vol ou de les recharger via les prises électriques de l'appareil. En janvier, le groupe Lufthansa, basé en Allemagne, a mis à jour ses règles pour limiter le nombre de batteries externes par passager et en interdire l'utilisation en vol.
En conclusion, il est essentiel que les passagers soient informés des risques liés aux batteries au lithium et prennent les mesures nécessaires pour minimiser ces risques. Les compagnies aériennes et les autorités aériennes doivent continuer à travailler ensemble pour améliorer la sécurité des vols et protéger les passagers.
