Blocus américain sur les ports iraniens : l’Iran dénonce une « violation grave de sa souveraineté », les prix du pétrole chutent

Depuis hier après-midi, les États-Unis appliquent un blocus maritime contre les ports iraniens dans le Golfe et en mer d’Oman, comme l’a annoncé Donald Trump à l’issue de l’échec des négociations de week-end. Cette mesure, entrée en vigueur dimanche 13 avril 2026 à 14h00 GMT, a immédiatement provoqué une réaction ferme de Téhéran, qui dénonce une « violation grave de sa souveraineté ». Selon BMF - International, l’Iran a transmis une lettre au secrétaire général de l’ONU Antonio Guterres, cosignée par son ambassadeur Amir Saeid Iravani, pour qualifier cette initiative d’atteinte à son intégrité territoriale.

Un blocus contesté et des répercussions économiques immédiates

Dès son entrée en vigueur, le blocus a été qualifié d’« irresponsable et dangereux » par la Chine, qui met en garde contre une exacerbation des tensions régionales. Pékin rappelle que ce type de mesure « fragilise un cessez-le-feu déjà précaire » et compromet la sécurité maritime, notamment dans le détroit d’Ormuz, artère vitale pour le commerce mondial. Du côté iranien, les autorités estiment que les frappes américano-israéliennes des dernières semaines ont causé des dégâts évalués à 270 milliards de dollars — soit près de 230 milliards d’euros — et réclament des compensations lors des négociations en cours.

Sur le plan économique, les marchés réagissent avec prudence. Le baril de West Texas Intermediate (WTI) a perdu 6,20 % pour s’établir à 92,94 dollars à 14h15 GMT hier, tandis que le Brent, référence internationale, reculait de 3,77 % à 95,61 dollars. Cette baisse reflète les espoirs d’un apaisement des tensions après les déclarations de Donald Trump, interprétées comme un signe de volonté de désescalade. Selon BMF - International, l’Agence internationale de l’énergie (AIE) anticipe même une baisse historique de la demande de pétrole au deuxième trimestre, comparable à celle observée lors de la pandémie de Covid-19, en raison de la pénurie et de la hausse persistante des prix.

En Europe, la France face à la flambée des prix des carburants

En France, la hausse des prix des carburants, déjà sensible, pousse le gouvernement à envisager des mesures d’urgence. Selon le Parisien — dont l’information a été reprise par BMF - International —, l’exécutif se réserve la possibilité d’intervenir pour plafonner les marges des distributeurs au-delà du seuil de 1,71 euro par litre pour le gazole et l’essence. La porte-parole du gouvernement, Maud Bregeon, a confirmé que la situation était « extrêmement volatile » et que Paris suivait de près l’évolution du conflit, estimant que la crise « nous dépasse ou du moins dépasse le cadre franco-français ».

Pour soutenir les secteurs les plus touchés — transports, agriculture et pêche —, un dispositif de « prêt flash carburant » a été lancé début avril. D’après Bpifrance, plusieurs centaines d’entreprises, principalement des transporteurs routiers, ont déjà déposé des demandes pour un total de 10 millions d’euros. Une enveloppe globale d’environ 100 millions d’euros est prévue pour aider les très petites et petites entreprises éligibles.

Pourparlers de paix Israël-Liban : une lueur d’espoir fragile

Dans le même temps, des représentants libanais et israéliens se retrouvent aujourd’hui à Washington pour des pourparlers de paix directs sous médiation américaine. Si cette initiative est saluée par 17 pays, dont la France et le Royaume-Uni, qui appellent les deux parties à « saisir l’opportunité », les perspectives d’un accord restent incertaines. Le chef du Hezbollah, Naïm Qassem, a d’ores et déjà réclamé l’annulation de ces discussions, les qualifiant de « capitulation ».

Pourtant, certains Libanais interrogés par BMF - International à Beyrouth expriment un espoir de voir ces négociations aboutir, malgré la méfiance persistante. « Nous savons qu’Israël restera notre ennemi à vie, mais nous en avons assez et aspirons à un monde où nous pourrons élever nos enfants en sécurité », confie l’un d’eux. De son côté, le chef de la diplomatie israélienne, Gideon Saar, a réaffirmé vouloir « parvenir à la paix et à la normalisation avec le Liban », tout en pointant du doigt le Hezbollah comme principal obstacle.

L’ONU et la communauté internationale en quête d’une issue diplomatique

Face à l’escalade, l’ONU a rappelé hier l’importance de respecter la liberté de navigation dans le détroit d’Ormuz, conformément au droit international. Le secrétaire général Antonio Guterres a insisté sur le fait que « aucun pays n’a le droit d’interdire le droit de passage inoffensif ou la liberté de navigation dans les détroits internationaux ». Cette position a été réitérée par l’Organisation maritime internationale (OMI), qui souligne l’illégalité de toute mesure unilatérale restreignant le trafic maritime.

Dans ce contexte, la France et le Royaume-Uni jouent un rôle actif pour tenter de stabiliser la région. Emmanuel Macron a appelé hier l’Iran et les États-Unis à « reprendre les négociations interrompues à Islamabad » et à clarifier leurs positions afin d’éviter une nouvelle escalade. Une conférence des « pays non belligérants » est prévue vendredi 18 avril 2026 à Paris, sous la présidence conjointe de Macron et du Premier ministre britannique Keir Starmer. L’objectif : mobiliser les nations souhaitant « restaurer la liberté de navigation dans le détroit d’Ormuz » et préparer un système d’escorte multilatéral une fois les hostilités terminées.

Reste à savoir si les déclarations de Donald Trump, qui s’est dit « choqué » par le manque de « courage » de la Première ministre italienne Giorgia Meloni après sa décision de suspendre le renouvellement de l’accord de défense avec Israël, traduiront une réelle volonté de désescalade — ou si elles ne sont qu’une posture de plus dans un conflit aux multiples facettes.