Le palmarès annuel « AirHelp 2026 », publié aujourd’hui, révèle une nouvelle fois l’absence totale d’aéroports français dans le classement des 100 meilleurs au monde. Selon le classement établi par cette organisation spécialisée dans les droits des passagers aériens, la France, pourtant dotée d’infrastructures majeures comme Roissy-Charles de Gaulle ou Orly, ne parvient pas à se hisser dans ce palmarès qui évalue notamment la qualité des services, la ponctualité et la gestion des réclamations. Roissy-Charles de Gaulle, premier aéroport du pays en termes de trafic, est même devancé par Beauvais-Tillé cette année, une situation qui illustre les défis persistants du secteur aérien hexagonal.

Ce qu'il faut retenir

  • Aucun aéroport français ne figure dans le top 100 mondial du classement « AirHelp 2026 », selon le dernier palmarès publié aujourd’hui.
  • L’aéroport Orly devance désormais Roissy-Charles de Gaulle en région parisienne, une première depuis plusieurs années.
  • Beauvais-Tillé, souvent perçu comme une plateforme secondaire, dépasse désormais Roissy dans ce classement.
  • Le palmarès « AirHelp » évalue notamment la ponctualité, la qualité des services et la gestion des réclamations des passagers.

Un classement dominé par des hubs asiatiques et européens

Le top 10 du classement « AirHelp 2026 » est largement dominé par des aéroports asiatiques et européens. En tête, on retrouve des infrastructures comme Haneda à Tokyo, Singapour Changi ou encore Zurich, reconnus pour leur efficacité opérationnelle et leur traitement des passagers. Roissy-Charles de Gaulle, souvent cité comme le principal aéroport français, se classe en revanche hors du top 100, une position qui s’explique par des retards récurrents et des difficultés dans la gestion des réclamations. « Les critères d’évaluation incluent la ponctualité des vols, la qualité des infrastructures et la réactivité face aux réclamations des passagers », précise un porte-parole d’AirHelp.

Orly prend l’avantage sur Roissy, Beauvais surprend

En région parisienne, la hiérarchie traditionnelle entre les deux principaux aéroports s’est inversée. Selon les données du classement, Orly se positionne désormais devant Roissy-Charles de Gaulle, un résultat qui contraste avec les années précédentes. « Orly a amélioré ses services en matière de gestion des correspondances et de satisfaction client », explique un expert du secteur aérien. Quant à Beauvais-Tillé, souvent utilisé par les compagnies low-cost comme plateforme de correspondance, il réalise une performance remarquable en dépassant Roissy dans ce classement. Ce phénomène s’explique en partie par une gestion plus fluide des vols et une meilleure satisfaction des passagers, notamment sur les critères de ponctualité et de facilité d’accès.

Des retards récurrents et des réclamations en hausse

Les difficultés rencontrées par les aéroports français s’inscrivent dans un contexte de retards chroniques et de tensions dans le secteur aérien. Les grèves répétées des contrôleurs aériens, couplées à des infrastructures parfois saturées, ont fortement impacté la ponctualité des vols. Selon les données d’AirHelp, Roissy-Charles de Gaulle a enregistré un taux de retards de 22 % en 2025, l’un des plus élevés d’Europe. « Les passagers sont de plus en plus exigeants, et les aéroports doivent s’adapter rapidement pour éviter une dégradation de leur image », souligne un analyste du transport aérien. Les réclamations pour indemnisation ont également augmenté, reflétant une frustration croissante des voyageurs.

Et maintenant ?

Pour inverser cette tendance, les aéroports français devront mettre l’accent sur plusieurs leviers. La modernisation des infrastructures, l’amélioration de la gestion des réclamations et la réduction des retards figurent parmi les priorités. Le gouvernement a annoncé un plan d’investissement de 500 millions d’euros sur trois ans pour moderniser Roissy-Charles de Gaulle, avec pour objectif une réduction de 15 % des retards d’ici 2028. Reste à voir si ces mesures suffiront à améliorer significativement leur position dans le classement « AirHelp ».

Quant à Beauvais-Tillé, son ascension dans le classement pourrait inciter d’autres aéroports régionaux à renforcer leurs efforts en matière de qualité de service. Une chose est sûre : dans un secteur aérien de plus en plus concurrentiel, la satisfaction des passagers sera un enjeu clé pour les années à venir.

AirHelp évalue les aéroports selon plusieurs critères, notamment la ponctualité des vols (retards, annulations), la qualité des services proposés (propreté, commerces, accès), et la gestion des réclamations des passagers. Le classement repose sur des données collectées auprès des compagnies aériennes, des autorités aéroportuaires et des retours des voyageurs.