European Sleeper a dû faire face à un problème majeur pour son train de nuit Paris-Berlin, à peine deux semaines après son lancement. Le dimanche 12 avril, des voyageurs prévus pour embarquer depuis la gare du Nord ont été informés que le départ depuis Paris était impossible en raison d'un 'problème logistique'. Ces passagers ont été dirigés vers un car pour rejoindre Bruxelles et ensuite prendre le train, allongeant considérablement la durée du trajet qui est déjà de plus de 15 heures.
La société European Sleeper a expliqué à BFM Business que ce contretemps était dû à 'une pénurie temporaire de personnel navigant en France lors de la mise en service de cette ligne'. Certains trains de nuit entre Paris et Berlin ont été remplacés par des bus reliant Bruxelles et Paris en début de semaine. Cependant, European Sleeper assure que ce problème sera résolu à partir du mercredi 15 avril. La compagnie s'excuse pour les désagréments causés et indique que des mesures sont prises pour limiter les perturbations.
Ce qu'il faut retenir
- Problème majeur pour le train de nuit Paris-Berlin opéré par European Sleeper à peine deux semaines après son lancement
- Les passagers ont été contraints de prendre un car depuis Paris jusqu'à Bruxelles en raison d'un manque de personnel navigant en France
- European Sleeper prévoit de résoudre ce problème à partir du mercredi 15 avril
Les spécificités d'European Sleeper
European Sleeper se distingue des compagnies ferroviaires traditionnelles comme la SNCF ou la DB en Allemagne par son modèle économique. L'entreprise n'a pas de matériel roulant en propre, ce qui lui permet d'être plus flexible. Elle loue la locomotive et les voitures-couchettes à des prestataires externes.
European Sleeper propose trois allers-retours par semaine entre Paris et Berlin, ainsi que des trajets vers l'Allemagne et Paris les autres jours. Les tarifs varient entre 49,99 euros pour un compartiment de 6 personnes assises, 79 euros pour un compartiment de 4 à 6 couchettes, et 149 euros pour des compartiments-lits 'comfort' de 3 personnes avec petit-déjeuner. Cependant, il est à noter que le service à bord est limité, sans voiture-restaurant, Wi-Fi, climatisation ou prises électriques en places assises, les voitures utilisées étant anciennes.
Face à ces premiers problèmes, European Sleeper reste optimiste quant à l'amélioration de son service et à la satisfaction des voyageurs.
