Les usagers des lignes ferroviaires reliant Laval, Le Mans et Rennes ont subi des perturbations majeures dans la nuit du 27 au 28 août 2026. Une foudre a touché une caténaire, provoquant une coupure d’alimentation électrique. Résultat : une voie est actuellement bloquée, entraînant des retards pour les TER et rendant impossible la circulation des TGV sur cet axe. D’après nos confrères de Ouest France, la situation devrait retrouver une normalité vers 10 heures ce vendredi 28 août.
Ce qu'il faut retenir
- Une voie ferroviaire bloquée entre Laval, Le Mans et Rennes à cause d’un impact de foudre sur une caténaire dans la nuit du 27 au 28 août 2026.
- Coupure d’alimentation électrique ayant paralysé le trafic, rendant impossible la circulation des TGV et générant des retards pour les TER.
- Un retour à la normale prévu vers 10 heures ce vendredi 28 août, selon Ouest France.
Un incident nocturne aux conséquences immédiates
Le phénomène s’est produit dans la nuit de mercredi à jeudi, alors que la plupart des voyageurs dormaient. La foudre a frappé directement une caténaire, ce câble aérien essentiel au fonctionnement des trains électriques. Sans alimentation, les rames ont dû être immobilisées en urgence. Selon les informations recueillies par Ouest France, une seule voie reste accessible, limitant drastiquement la capacité du réseau.
Les TER, trains régionaux moins prioritaires que les TGV, subissent des retards pouvant atteindre plusieurs heures. Les usagers sont invités à consulter les annonces en temps réel ou à se rendre sur les sites des transporteurs pour obtenir des informations actualisées.
Des TGV cloués au sol, des voyageurs contraints d’adapter leurs déplacements
Les TGV, dont la ponctualité est un critère majeur de leur service, n’ont pas pu circuler sur cet axe. Les voyageurs se rendant de Rennes à Paris ou inversement, ainsi que ceux reliant Le Mans à Angers, ont dû envisager des alternatives. Certains ont opté pour des correspondances en bus organisées par la SNCF, tandis que d’autres ont reporté leur voyage.
« La situation est sous contrôle, mais la reprise des circulations dépend de la réparation de la caténaire », a précisé un porte-parole de la SNCF, cité par Ouest France. Les équipes techniques sont mobilisées en urgence pour rétablir l’alimentation et permettre une reprise progressive du trafic.
Un contexte météo agité à l’origine de l’incident
Les orages violents qui ont balayé l’Ouest de la France ces derniers jours pourraient expliquer la fréquence accrue de ce type d’incident. Les caténaires, bien que conçues pour résister aux intempéries, restent vulnérables en cas de foudre directe. Les météorologues locaux ont enregistré des décharges électriques intenses dans la région pendant la nuit de l’incident.
La SNCF a rappelé dans un communiqué que des vérifications systématiques sont effectuées après chaque phénomène orageux majeur. Cependant, les experts s’interrogent sur la résistance à long terme des infrastructures face à des épisodes climatiques de plus en plus intenses.
Cette perturbation rappelle l’importance de la résilience des infrastructures ferroviaires face aux aléas climatiques. Alors que la transition écologique pousse à développer le transport ferroviaire, les gestionnaires de réseau doivent-ils investir davantage dans des systèmes de protection contre la foudre ? La question reste ouverte, d’autant que les prévisions météo annoncent de nouveaux orages pour le week-end.
La SNCF a mis en place des navettes en bus pour relier les gares les plus proches des zones touchées. Les voyageurs sont invités à consulter les sites SNCF Connect ou Oui.sncf pour réserver leurs places ou obtenir des remboursements en cas d’annulation.
