Depuis près d’un an, Jacques Caraes, figure emblématique du milieu de la course au large en France, a troqué son poste de directeur de course du Vendée Globe pour celui de team manager du skipper japonais Kojiro Shiraishi. Basé à Lorient, ce dernier s’apprête à dévoiler ce jeudi 3 juin 2026 son nouvel Imoca, le DMG Mori, conçu selon un plan Verdier particulièrement innovant. Selon Ouest France, Caraes, originaire de l’Aber Wrach dans le Finistère, s’est confié sur son engagement auprès de ce marin nippon, dont il a découvert la culture avec curiosité.
Ce qu'il faut retenir
- Jacques Caraes, ancien directeur de course du Vendée Globe, est désormais team manager du skipper japonais Kojiro Shiraishi depuis près d’un an.
- Le duo travaille depuis Lorient, où leur Imoca, le DMG Mori, sera dévoilé officiellement le 3 juin 2026.
- Le bateau, conçu selon un plan Verdier, se distingue par son innovation technique.
- Caraes a découvert la culture japonaise à travers son engagement avec Shiraishi, une expérience qu’il décrit comme enrichissante.
- Le skipper nippon, peu conventionnel, attire l’attention du milieu de la voile grâce à son approche atypique.
Un binôme inattendu dans l’univers de la voile
Ancien directeur de course du Vendée Globe, Jacques Caraes est une référence dans le monde de la voile océanique. Depuis près d’un an, il a choisi de mettre son expertise au service de Kojiro Shiraishi, un skipper japonais qui se distingue par son parcours et sa personnalité. Selon Ouest France, cette collaboration est née d’une volonté de Caraes de sortir des sentiers battus, après des années passées au cœur des compétitions les plus exigeantes. « Travailler avec un marin comme Shiraishi, c’est une aventure humaine avant tout », a-t-il expliqué lors d’un entretien.
Caraes a découvert la culture japonaise à travers cette collaboration, un aspect qui a renforcé son engagement. « On ne s’improvise pas team manager d’un skipper étranger sans s’imprégner de sa culture. Shiraishi m’a appris à voir la voile différemment », a-t-il précisé. Cette ouverture d’esprit est un atout pour le projet, alors que le duo s’apprête à franchir une nouvelle étape avec le dévoilement de leur Imoca.
Un Imoca innovant, fruit d’un plan Verdier ambitieux
Le DMG Mori, dont la présentation officielle est prévue ce 3 juin 2026 à la Base de Lorient, incarne l’audace technique du binôme. Conçu selon un plan Verdier, ce bateau se veut le fruit d’une collaboration entre innovation et performance. Selon les informations rapportées par Ouest France, le DMG Mori intègre des solutions technologiques avancées, destinées à optimiser les performances en course tout en réduisant les contraintes logistiques.
« Ce bateau est le résultat d’un long travail d’équipe. Chaque détail a été pensé pour répondre aux exigences des Imoca modernes », a indiqué Caraes. Le plan Verdier, réputé pour ses designs avant-gardistes, apporte ici une dimension supplémentaire grâce à l’apport de l’expérience de Shiraishi. Ce dernier, connu pour son approche pragmatique, a insisté sur l’équilibre entre performance et fiabilité, deux critères essentiels pour affronter les défis de la course au large.
Shiraishi, un skipper hors norme dans la voile française
Kojiro Shiraishi n’est pas un novice dans le milieu de la voile. Surnommé « le samouraï des mers » par certains observateurs, il s’est fait remarquer par son parcours atypique. Originaire du Japon, il a intégré le circuit professionnel en Europe il y a plusieurs années, accumulant les expériences sur différents types de voiliers. Son engagement avec Caraes marque une nouvelle étape dans sa carrière, alors qu’il prépare des projets ambitieux pour les prochaines années.
« Shiraishi n’est pas un skipper comme les autres. Il a une vision très personnelle de la course, et c’est ce qui le rend unique », a souligné Caraes. Leur collaboration repose sur une complémentarité évidente : l’expérience de Caraes en gestion de projet et la détermination de Shiraishi à innover. Ensemble, ils forment un duo qui pourrait bien marquer l’histoire de la voile française dans les années à venir.
Cette collaboration entre un Français expérimenté et un skipper japonais déterminé illustre la capacité de la voile à transcender les frontières. Alors que le DMG Mori s’apprête à prendre la mer, c’est tout un pan de l’avenir de la course au large qui se dessine à Lorient. Une aventure à suivre de près.
