Le directeur général de la filiale low-cost de la SNCF, OUIGO, était l’invité de l’émission Good Morning Business sur BFM Business ce lundi 11 mai. Jérôme Laffon a détaillé les effets positifs de la hausse du prix des carburants sur les marges des trains à grande vitesse (TGV) classiques, tout en esquissant les perspectives de modernisation et de développement de la compagnie. Selon BFM Business, cette intervention s’inscrit dans un contexte où le transport ferroviaire cherche à renforcer son attractivité face à la concurrence aérienne et routière.

Ce qu'il faut retenir

  • Jérôme Laffon, directeur général d’OUIGO, a été interviewé par Erwan Morice dans l’émission Good Morning Business sur BFM Business ce lundi 11 mai 2026.
  • Il a évoqué l’impact positif de la hausse des prix du carburant sur les marges des TGV classiques, un avantage pour le secteur ferroviaire.
  • OUIGO mise sur la modernisation de sa flotte et l’amélioration de son offre pour stimuler sa croissance.
  • La compagnie low-cost continue d’étendre son réseau et ses services malgré un environnement économique marqué par les tensions géopolitiques.
  • L’émission Good Morning Business, diffusée du lundi au vendredi, propose des interviews et analyses économiques sur BFM Business.

Une hausse du carburant qui profite indirectement aux TGV

Lors de son passage dans Good Morning Business, Jérôme Laffon a souligné que la flambée des prix des carburants aériens et routiers joue en faveur des transports ferroviaires. « Les TGV classiques bénéficient d’une amélioration de leur compétitivité face aux alternatives comme l’avion », a-t-il indiqué. Selon lui, cette tendance pourrait se prolonger tant que les coûts énergétiques resteront élevés pour les autres modes de transport. OUIGO, qui repose sur une stratégie de coûts maîtrisés, voit dans ce contexte une opportunité pour renforcer sa position sur les trajets moyen et long-courriers.

Bref, la compagnie low-cost pourrait tirer parti de cette dynamique, d’autant que ses tarifs restent parmi les plus attractifs du marché. La hausse du carburant, souvent perçue comme un frein pour les ménages, s’avère paradoxalement bénéfique pour un secteur comme le ferroviaire, moins dépendant des fluctuations du prix du pétrole que les autres modes de transport.

Modernisation et expansion : les deux piliers de la stratégie d’OUIGO

Jérôme Laffon a également rappelé que la modernisation de la flotte et des infrastructures constitue une priorité pour OUIGO. « Nous investissons massivement dans l’amélioration de notre confort et de notre ponctualité », a-t-il précisé. La compagnie a déjà annoncé le déploiement de nouveaux trains plus silencieux et éco-responsables, équipés de technologies de réduction des émissions de CO₂. Ces mesures s’inscrivent dans le cadre des objectifs de décarbonation fixés par la SNCF pour 2030.

Par ailleurs, OUIGO poursuit son expansion géographique en France et en Europe. La compagnie a récemment ouvert de nouvelles liaisons vers des villes comme Lyon, Marseille ou encore Barcelone, où la demande pour des trajets abordables reste soutenue. Selon les données présentées lors de l’interview, le trafic passager a progressé de 8 % en 2025, un rythme qui devrait se maintenir en 2026. « Notre objectif est de devenir un acteur incontournable du voyage en Europe », a affirmé Laffon.

Un environnement économique et géopolitique toujours incertain

Malgré ces perspectives encourageantes, Jérôme Laffon a reconnu que le secteur ferroviaire n’est pas à l’abri des tensions géopolitiques et des aléas économiques. Les conflits en Ukraine et au Moyen-Orient, ainsi que les tensions commerciales entre les grandes puissances, continuent de peser sur les chaînes d’approvisionnement et les coûts logistiques. « Nous surveillons de près l’évolution des prix des matières premières et des pièces détachées », a-t-il expliqué. La direction d’OUIGO mise sur une gestion rigoureuse de ses coûts pour absorber d’éventuels chocs économiques.

Autant dire que la compagnie low-cost reste prudente, tout en affichant une confiance mesurée dans sa capacité à naviguer dans un environnement incertain. Les annonces récentes de la SNCF concernant la hausse des tarifs des TGV classiques pourraient également influencer la stratégie tarifaire d’OUIGO, qui mise sur des prix stables pour fidéliser sa clientèle.

Et maintenant ?

Dans les prochains mois, OUIGO devrait accélérer le déploiement de sa flotte modernisée et poursuivre son expansion sur le réseau européen. Une attention particulière sera portée sur les liaisons transfrontalières, où la demande pour des alternatives à l’avion reste forte. La compagnie pourrait également annoncer de nouvelles offres promotionnelles pour attirer une clientèle plus large, notamment dans un contexte où les prix du carburant restent élevés. Reste à voir si la croissance enregistrée en 2025 se confirmera en 2026, dans un paysage économique toujours marqué par des incertitudes.

Pour suivre l’actualité économique et les interviews de dirigeants, l’émission Good Morning Business est diffusée chaque jour de la semaine sur BFM Business, avec la possibilité de réécouter les podcasts en ligne.