Le mois de janvier 2026 a été marqué par une augmentation significative des ventes de voitures électriques en Europe, avec des modèles tels que la Renault 5 e-tech et le Skoda Elroq affichant des résultats impressionnants.
D'après les statistiques éditées par Dataforce et publiées par Automotive News Europe, la Renault 5 e-tech a enregistré 7 149 nouvelles immatriculations en janvier 2026, soit une hausse de 70 % par rapport à janvier 2025. Cela lui permet de se hisser à la deuxième place du classement européen des voitures électriques, derrière le Skoda Elroq qui totalise 8 426 immatriculations.
Le classement des voitures électriques en Europe
Le Skoda Elroq, qui n'avait enregistré que 627 immatriculations en février 2025, affiche désormais une nette progression avec 8 426 immatriculations en janvier 2026. La Renault 5 e-tech, quant à elle, a dépassé le Tesla Model Y qui a enregistré 6 601 unités en janvier 2026.
La marque Volkswagen reste la première marque électrique en Europe en janvier 2026, avec 17 230 immatriculations, malgré un ralentissement de 16 % de ses immatriculations. Les ID.3, ID.4 et ID.7 continuent de réaliser de bons scores.
Les performances des constructeurs européens
La Renault 5 e-tech a également permis à la marque française de bondir de 5 places dans le classement pour se positionner en deuxième place en janvier, avec 14 447 immatriculations. Le poids du marché français est important, avec 59 % d'immatriculations françaises pour le Scénic et jusqu'à 61 % pour la Mégane.
Skoda a également fait un bond de 6 places en un an, avec 14 022 véhicules immatriculés en janvier, ce qui lui permet de se hisser sur la troisième place du podium. La marque affiche une progression de 91 % par rapport à l'année précédente.
Les autres faits marquants
BYD se glisse à la 8e place du classement des marques sur l'électrique, avec une progression de 94 % par rapport à 2025. La première marque du groupe Stellantis se place à la 9e place, avec Peugeot qui enregistre 8 105 immatriculations, dont 52 % sont assurées par le marché français.
Tesla se classe en 10e place en enregistrant 17 % de moins, à cause du Model 3, pour 7 794 immatriculations. BMW recule également de 15 % par rapport à janvier 2025, mais la marque est 4e du classement avec 11 428 exemplaires électriques.
En conclusion, ces résultats sont globalement positifs pour les constructeurs européens, qui voient leur part de marché augmenter face à la concurrence. On note également que Tesla n'est plus le choix par défaut du marché électrique, ce qui laisse de la place à de nouveaux types de carrosserie et de nouvelles marques pour grandir sur le marché européen.
